Общество

Когда появились первые сверх ( не путать с гипер) звуковые самолеты? Если можно-ссылку не на Вики педию)

Щаз... пойду вместо тебя гугель потрошить с яндексом...
:Э)
C*
Cannabis *
71 899
Лучший ответ
С чего все началось В сороковых годах ХХ века во время Второй Мировой Войны над решением этого вопроса активно работали немецкие конструкторы, надеясь с помощью подобных летательных аппаратов переломить ход войны. Как мы знаем, у них этого не получилось, война закончилась. Однако в 1945 г., ближе к ее завершению, немецкий пилот Л. Гофман, испытывая первый в мире реактивный истребитель Me-262, на высоте 7200 м смог развить скорость около 980 км/ч. Первым, кто воплотил мечту всех летчиков о преодолении сверхзвукового барьера, стал американский пилот-испытатель Чак Йегер. В 1947 году этот пилот первым в истории сумел преодолеть скорость звука на пилотируемом аппарате. Он управлял прототипным летательным аппаратом Bell X-1 с ракетным двигателем. Кстати, захваченные во время войны немецкие ученые и их разработки, довольно сильно способствовали появлению этого аппарата, как и, собственно, всему дальнейшему развитию летных технологий. В Советском Союзе достигли скорости звука 26 декабря 1948 г. Это был экспериментальный самолет ЛА-176, на высоте полета 9060 м, который пилотировали И. Е. Федоров и О. В. Соколовский. Примерно через месяц на данном самолете, но уже с более совершенным двигателем, была не только достигнута, но и превышена скорость звука на 7000 м. Проект ЛА-176 был весьма перспективным, но из-за трагической гибели О. В. Соколовского, управлявшего этим аппаратом, разработки были закрыты. В дальнейшем развитие данной отрасли несколько замедлилось, так как возникло значительное количество физических сложностей, связанных с управлением летательным аппаратом на сверхзвуковых скоростях. На высоких скоростях начинает проявляться такое свойство воздуха, как сжимаемость, аэродинамическая обтекаемость становится совершенно иной. Появляется волновое сопротивление, и такое неприятное для любого летчика явление, как флаттер – самолет начинает сильно нагреваться. Столкнувшись с этими проблемами, конструкторы начали искать кардинальное решение, способное преодолеть сложности. Таким решением оказался полный пересмотр конструкции летательных аппаратов, предназначенных для сверхзвуковых полетов. Те обтекаемые формы авиалайнеров, которые мы сейчас наблюдаем, – результат многолетних научных изысканий.

Источник: https://aviationtoday.ru/samolety/sverxzvukovoj-samolet-istoriya-razvitiya.html
Алексей Тюльменков спс)
т есть в конце 45го года русские истребители не могли использовать тактитку глушения звуком над несчастными народами ...усраины?)
----я раньше примерно в эту тему спрашивал-для тебя повторюсь:
Сидят клиенты.... и рассуждают. о Крыме, о том-как звиздато было при усраине... потом переход на взрывы над Симферополем..
"-Да не взрывы это были... просто командиру эскадрильи заплатили 20 тон баксов, чтобы он послал истребитель и тот включил гиперзвук над дачей..
это постоянно практикуется...."
Затем я услышал, что советские самолеты в конце второй мировой войны пролетая над немецкими городами-включали гипер звук...
....ессно меня это взбесило-я сделал замечание... хотя по закону не мог...
что в в конце второй мировой ни у одной из стран не было сверхзвукового самолёта
БЫЛ! ё
Алексей Тюльменков врёшь) русские истребители в конце войны массово двигателями прижимали и убивали бандеровцев)
..я вики не очень верю... но бред укропов уже зашкаливает... это не офф позиция... это мне укрочучело доказывает в Крыму с пеной у рта!
причем путает гиперзвук и сверхзвук... ну как бля с ними можно говорит ь? если они майдауны на весь череп?
Самолёт Би-1 по моему