каковы самые распространённые виды износа механизмов двигателя ??

износ
(стираются)
усталость металла

До сих пор нет единой общепризнанной классификации видов износа. Значительное число работ, посвященных изучению трения и изнашивания деталей машин, проведено Б. И. Костецким

износ цилиндро - поршневой группы

Первой наиболее распространенной причиной износа двигателя является несвоевременная замена масла и масляного фильтра. Со временем свойства масла изменяются, оно может стать более вязким и образовать отложения на различных деталях двигателя. Зачастую несвоевременная замена масла может привести к очень сильным осложнениям, что может вызвать необходимость капитального ремонта. Некачественное масло резко уменьшает эксплуатационный срок двигателя, да еще и делает обслуживание и ремонт двигателя затрудненным. Некачественное масло, по сути, не выполняет своего основного предназначения. Оно не позволяет предотвращать образование задиров на высоконагруженных деталях, кроме того поверхность таких деталей будет постепенно разрушаться, из-за потери маслом необходимых свойств и присутствия в нем взвеси твердых частиц. Во многих случаях ремонт двигателей камаз, привезенных в сервисный центр Бэсттехмаш, потребовался именно из-за использования некачественного масла. Одновременно с этим стоит отметить, что ремонт двигателей грузовых автомобилей других марок также представляется сложным, когда газораспределительный механизм или, например поршневые кольца подвержены сильному разрушению. Очень часто обслуживание и ремонт двигателя сводиться к замене деталей, которые из-за некачественного масла приходили в негодность. Если учитывать что некачественные масла активно выделяют смолистые отложения то, будет не сложно догадаться о том, что эти отложения могут способствовать сначала закупориванию масляных каналов, а затем ускорить износ деталей, ведь в этом случае пары трения остаются без смазки, что и вызывает частое заклинивание и образование задиров. Если детали двигателя сильно изношены, то здесь поможет капитальный ремонт двигателей камаз, который частенько требуется до срока из-за простейшего несоблюдения правил обслуживания масляных фильтров. Задиры также могут образовываться вследствие неправильного подбора масла по двигателю и классу. Место того чтоб залить Дорогое масло Заливаеться Дешовое. вот так.

вид износа- вынашивание (истирание) металла ввиду закупоривания масляных каналов при использовании некачественного масла, несвоевременного проведения ТО и замены масла. что приводит к наиболее трудоемким видам ремонта

Товарищ дорогой, про классификацию износа как таковую не слышал. Скажу проще, износ это когда трение растет, механические воздействия внутри двигателя происходят, детали и элементы сталкиваются и деформируются. От масла также много зависит, как написали выше - залил некачественное, "сэкономил" - экономия может выйти боком, засорением каналов, масляным голоданием деталей и опять-таки к их деформации.
В общем, не забивай голову всякими классификациями и смотри, если шум двигателя усилился, мощность упала... то явно какие-то проблемы.

Что можно сделать? Можно снизить износ двигателя (а значит и расход топлива) , увеличив его мощность. Для этого есть специальные присадки в моторное масло.
В качестве присадок успешно применяются дисперсии дисульфида молибдена в масле. Вот, скажем, прекрасная вещь - дисперсия Molykote A Dispersion
http://mirsmazok.ru//blogs/modules.php?name=articles&id=1474

механический, т. к 6ла6ла6лал6лал6алл6лаллллллллллллллллл66666666666666666ал

механический