Может ли частный авто-инструктор научить вождению лучше, чем в автошколе?

Может, но всё зависит от самого инструктора и от его отношения к своей работе. Начну с того, кто такой вообще автоинструктор. Это водитель с определённым стажем вождения, не более того. Большинство из них имеют образование 8 классов - для того, чтобы быть шофёром больше и не надо, но от этого возникает и много проблем. Инструкторов много, но хороших из них единицы. Надо сказать, что работа автоинструктора может быть довольно творческой и если инструктор является творческой личностью, то у такого обучаться будет легче и интереснее. Хорошие инструкторы бегут из автошкол по двум причинам - заниженная оплата работы и отсутствие поля для творчества. Есть пять упражнений, которые мало чего дают для реального вождения по городу. Например, я люблю строить усложнённые комбинированные упражнения - если змейка, то конусы не на одной линии и на разном расстоянии друг от друга - ошибся с траекторией поворота между 1 и 2 стойками - не впишешься между 3 и 4. Это даёт возможность лучше освоить габариты машины и с самого начала учит думать о траектории и просчитывать её. После змейки я иногда ставлю "въезд" в бокс, чтобы следом развернуться в обратную сторону на змейку. Вариантов много и на площадке автошколы такая самодеятельность недопустима, однако многие частники вообще пренебрегают площадками, ограничиваясь стоянками у супермаркетов, что может быть лучше для человека, закончившего автошколу, но пожелавшего ещё поучиться. К экзамену на таких стоянках не подготовить. Часто инструкторы считают, что их объяснений достаточно и сами не знают, как разъяснить ещё, если ученики не понимают. Например одним ученикам можно объяснить принципы движения при въезде в бокс, сидя в машине, другим надо увидеть это с внешней стороны и не просто смотреть на реальный автомобиль, а нечто совсем другое. Здесь себе в помощь я сам переделывал игрушечный автомобиль, у которого поворачиваются колёса вращением ролика на крыше С помощью этой игрушки можно куда легче объяснить, на что смотреть, в какой момент и насколько крутить руль. Как правило, паркуя настоящий автомобиль и игрушечный, ученик делает одни и те же ошибки. Каждый инструктор, подходящий к своей деятельности творчески делает всё, чтобы его объяснения были понятны и не ограничивались своей одинаковостью для всех. Здесь в ход идёт всё - и игрушки, и магнитномаркерные доски, на которых можно рисовать перекрёстки, и игры с учениками, и многое другое, но многие ли инструкторы этим заморачиваются? Ещё раз повторю - большинство из них - это люди без образования. Свидетельства инструктора раньше выдавались на автопредприятиях любому желающему при определённом безаварийном стаже, сейчас есть курсы автоинструкторов, которые ничего не дают, а только деньги выколачивают. Короче, либо человек имеет способность обучать и делает это творчески, постоянно находя новые возможности объяснить лучше, либо он этого не имеет и, как большинство инструкторов, учит по устоявшемуся шаблону и на основании этого оценивает, кто способен научиться водить машину, а кто нет. Отсюда и разговоры про то, кому это дано или не дано. Научиться и стать хорошим водителем дано любому, если нет пороков развития. Здесь может встать лишь вопрос сроков обучения - кому-то даётся тяжелее, но, как правило, кому тяжелее даётся, тот в итоге и лучше водит. А вот уметь обучать дано далеко не каждому из тех, кто за это берётся и не важно, работает такой инструктор в автошколе или обучает частным образом. Добавлю, что добрая половина моих учеников - это люди, закончившие автошколы.

После автошколы 90% народа доплачивает, чтоб получить права. И доучивается ездить. Сам лично учил вождению заново троих честно окончивших автошколу и купивших после неё права.
-"Дура! Как ты в меня воткнулась? Ну у тебя же была возможность остановиться! .
-А нас в автошколе учили ПЛАВНО тормозить!... " Это реальный случай из жизни...

не факт

нет, как правило у частников, нет необходимой площадки, а если и есть, то на дорогу он вас не выпустит (это у нас так)

Думаю, что именно вождению частник может научить лучше, например, зимой на пруд или озеро какое-нибудь вывести и разрешить попробовать-как ведет себя машина в заносах и что с этим делать; может научить культуре вождения, например, в каких случаях можно уступить, даже если ты прав или слегка нарушить ПДД, чтоб не создавать более опасную ситуацию на дороге и т. п. Отличие автошколы в том, что там комплексный подход, но достаточно поверхностный. Имеет смысл сдать на права и ездить с опытным водителем, сидящем на пассажирском кресле. ЛИЧНЫЙ ОПЫТ-ЛУЧШИЙ УЧИТЕЛЬ.