Какие сигнали поворотником надо включать при въезде на кольцо?

смотря куда ты попрешься.... п*здец ну и вопрос

Конкретно по вопросу -
ПРИ ВЪЕЗДЕ НА КОЛЬЦО - только ПРАВЫЙ сигнал поворота.

Сигна клаксона

конечно правильно -правый, затем левый, если хочется по кольцу покататься...))) а вообще, понятнее левый сразу ( так сказать неписанное/негласное правило) . и не по кольцу, кстати, тоже. Если ты выезжаешь на дорогу с односторонним движением, например, и тебе нужнго перестроиться чуть позже в левую полосу, то смело можно включать левый поворотник-тебя все поймут

правый, левый и при выезде снова правый. При Правостороннем движении конечно.

Куда поворачиваете, туда и включаете, нечего всякую фигню выдумывать. "водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления" (8.1 ПДД РФ) . Так как можно только направо, значит правый поворотник. В руле даже специальный механизЬм есть - если руль в другую сторону крутить - поворотник автоматически выключается.

если продолжать собираешься по кольцу ехать- левый. если выезжаешь с кольца-правый

ууууууу

в ПДД написано что следует включить правый при подъезде, заехать на траекторию кольца и включить левый для движения ПО кольцу, затем при выходе с кольца правый.. . НО заметил что в жизни многие почти все включают сразу при заезде на кольцо левый поворотник.

при въезде налево, при выезде на право

на кольцо можно въезжать с любой полосы поэтому сигнал не подается кроме первого поворота на право вот здесь то и сразу вкючается поворотник, в остальных случаях поворотник включаетс с центра кольца, выезд с кольца обязятельно с правой крайней полосы.

http://www.ampravda.ru/2013/09/19/039653.html

1.
В ПДД нет прямых указаний на это, да и не может быть. В своих рассуждениях мы будем руководствоваться их основным требованием — не вводить в заблуждение других участников движения.

2.
Знак «круговое движение» говорит о том, что надо двигаться на круг вправо против часовой стрелки. Да и сплошные линии разметки полос показывают направление движения вдоль них, то есть вправо. Кажется, что логика подсказывает — включать надо правый поворотник. Но ведь на извилистых участках дороги мы не включаем поворотник, если нет необходимости съехать с нее! И коль скоро знаки и разметка не имеют другого толкования, кроме указанного выше, то водитель не введет в заблуждение никого, если не включит поворотник вообще. А вот варианты дальнейшего движения сразу после въезда на круговой перекресток могут быть различными. Именно от них зависит, какой поворотник должен быть включен.

На кольцевом есть только правый поворот, а левого поворота там вообще нет, этим он и хорош, что пути не пересекаются. Левый указатель включают только для перестроения на левую полосу. По кругу движемся как на крутом повороте без левого "поворотника".