Какой регион на номерах будет в Москве после 199? И почему не оформляют ликвидированные номера?

наверное 197!
А старые номера не дают потаму, что боятся подделок- у них в документах и по сей компьюторный день- бардак!

оформляют, дают уже 99, скоро обещают 77.

потому что в докумнтах архивных они по прежнему проходят....

Теперь, по мнению ГИБДД, с учетом темпов, с которыми в Москве приобретают и ставят на учет автомобили, новой серии должно хватить на ближайшие два года. В настоящее время в столице стоит на учете около 3,5 млн автомобилей, и с учетом роста дохода граждан и развития программ автокредитования их должно стать еще больше. Что делать, когда две "отпущенные" столице серии закончатся? Произойдет это по самым оптимистичным оценкам в 2015 году, по самым пессимистичным – уже в 2010 году.

К сожалению, сегодня ГИБДД приходится руководствоваться устаревшими ГОСТам, согласно которым трехзначные номера не являются полностью законными. Считается, что код региона не может быть больше 199 /200 – уже нельзя/, поскольку стандартный размер номера в правой его части позволяет вместить лишь единицу и еще две любые цифры. Остальные сочетания просто не помещаются на знаке. И поскольку другие регионы уже выбрали все возможные комбинации, для Москвы больше свободных серий не остается. Однако нынешний ГОСТ не менялся уже 14 лет, и его требования к номерным знакам успели устареть. Мегаполисы, в которых количество зарегистрированных автомобилей давно превысило устаревший "потолок", без трехзначных серий обойтись не могут. Сегодня коды регионов из трех цифр, помимо Москвы, используют еще несколько крупных регионов - Санкт-Петербург, Краснодарский край, Татария, Башкирия и Свердловская область. Проблема в том, что за границей, в частности, в Евросоюзе, такие номера не соответствуют принятым правилам. А это означает, что желающих выехать в Европу на личном автотранспорте могут подстерегать проблемы.

Для того, чтобы расширить количество серий, предлагалось несколько вариантов. Например, выкинуть одну букву, заменив ее цифрой, и наоборот. Или пожертвовать перегородкой между номером и кодом региона, вписав туда дополнительную цифру. Или буквенные символы - предполагается, что их введение может "дать" около 20 млн свободных номеров в каждом регионе, что снимет остроту проблемы на долгие годы. Есть также идея перейти на европейскую систему нумерации авто, оставив в номере две буквы вместо трех. Можно ввести четырехзначный код, при этом цифры будут написаны более узким, чем сейчас, шрифтом. Такой шрифт затруднит подделку, поскольку мошенникам придется тратиться на очень дорогое профессиональное оборудование. Однако в этом случае есть опасность не вписаться в нормы, рекомендуемые Евросоюзом, в частности, по читаемости знака на расстоянии. Впрочем, многие эксперты придерживаются противоположного мнения. Они считают, что вместо единицы на табличку влезет все, что угодно, и все будет просто отлично считаться. И вполне возможно разместить на авто номера вроде А555АА555. Правда, стоить такие "красивые" номера будут недешево.