По поводу вождения начинающим водителем.

а задом между веточек... натыкай веток по метру с зазором по 20 см от каждого бока и поезди так, сначала просто имитируя заезд в гараж, затем парковка задом, затем змейка и 3 - 5 поворотов, это точно пригодится... ну а вперед, - перестроение перед левым поворотом, разворот на перекрестке, - это самое нервное в городе, как и быстрый старт что бы влезть в поток

Лучше бы поездить с опытным водителем, или взять несколько платных поездок с инструктором автошколы. Называется "восстановление навыков вождения".

Тут как повезет,люди не роботы и каждому по-своему что-то дается.Одним и недели хватит,другим и года мало будет.Только лучше учиться в режиме реального трафика,т.к. пустые улицы ничему не научат

Извините ,забеременеете тогда когда получится ,тут также

Некоторым никакой опыт не помогает, не дано

Поймёте. Как-нибудь вернётесь домой, сидите "разбирать ошибки", и спросите себя: "И чего сегодня добавилось? Завтра буду спать".

Век живи — век учись, как говорится. Я себя не считаю раллийным гонщиком каким-то. Или, хотя бы сказать, что езжу хорошо. Но, по сравнению даже с тем, как я ездил года 2 назад, я через много ситуаций прошел и сделал из них выводы. А уж с тем, как когда я начинал ездить... И до сих пор иногда бывают ситуации, где уже какой-никакой опыт помогает. Или же наоборот получаю какие-то новые уроки. Когда я уже серьезно начинал учиться ездить, купив уже свою машину (а не по пустой парковке раз в месяц пару кругов на друговой машине), сначала друган рядом сидел подсказывал, досматривал. Потом стал ездить сам потихоньку. Да, приходится надеется только на себя. Уже никто не посмотрит, не подскажет: "да нормально, справа чисто давай смелее перестраивайся!" Обучение пошло быстрее т.к. сам больше внимать стал.
Когда только пригнали машину, вечером покатались по району по дворам. А на сл день там же по району, но уже в трафике. Мне тут прямо проехать надо через простой перекресток. Как бы сцепление плавно отпустить, чтобы не заглохнуть. А тут справа-слева они все едут и едут. Я еще об управлении задумываюсь. А еще надо за всеми следить и уметь предвидеть ситуации: "так там автик на остановке остановился, щас эти из правого ряда сюда щемиться станут. Надо иметь это ввиду и быть готовым, что он может меня не увидеть и начнет в меня перестраиваться".
Лучше конечно кого-то опытного на пассажирском месте пока катать первое время. Потом потихоньку уже в одного ездить.
Главное: держать дистанцию, не торопиться и 10 раз убедиться в безопасности своих маневров.

Ещё лет 10

лучше брать уроки у автоинсрукторов. от несколько тысяч рублей не обеднеете, а опыт получите

У всех по разному, выезжай в обычное время