Есть несколько причин, почему в пассажирских самолетах нет парашютов.

Во-первых, каждый парашют весит от 5 килограмм. Если в самолете 200 пассажиров, то это нормальный такой вес. Следовательно, съедается больше топлива.
Почти все авиакатастрофы происходили при взлете или посадке. Очень редко катастрофы происходят, когда самолет летит с нормальной крейсерской скоростью.
Нереально спрыгнуть с той скоростью, с которой летит самолет. Плюс еще там будет кислородное голодание. Человек, скорее всего, погибнет, чем удачно долетит и приземлится.

а вы хорошенько нововсти смотрели - и хорошенько факты изучили. вот когда изучите факты и увидите фальсификацию - тогда будуете задавать совершенно другие вопросы. но и на них можно спокойно ответить, дав себе труда,подумать. И тогда уже третья категория вопросов появится. и вот об этой категории вопросов я бы с вами пообщался. а пока вы не владеете информацией и ленитесь думать. то мои ответы для вас ничего не будут значить.

практические катастрофы случаются за считанные секунды, вы представте сколько времени уйдет на то чтобы, одеть парашют, вывести человека, а если самолет крутит вертит в воздухе, либо он падает с огромной скоростью, это просто не реально, иначе уже давно бы этим пользовались.....

Видите ли, сажая вас в самолёт,надеются, что вы долетите без катастроф. А вообще прыгните с кукурузника, поймёте, что такое прыгать со сверхзвука.Статистически, самолёты безопаснее поездов, что предложите вместо парашюта в поезде?

Если бы летало по пять человек.А такой толпе людей покинуть самолёт не реально.Десантники прыгают организованно из широкой открытой рампы самолёта,летящего на относительно небольшой высоте.

Это лучший способ обанкротить авиакомпанию. Представьте себе: "Только в нашей авиакомпании, при занятии своего места в салоне, Вы сразу будете обеспечены индивидуальным парашютом"....

в Основном авиакотострофы происходят низко над землей.. и парашют не успеет открыться.... да и времени не хватит всем покинуть самолет... катастрофы часто происходят за минуту две...

а вес?! статистика показывает что успевают сесть, или совсем крайняя жопппа, и парашют не када взгромоздить, эт серано что в машине заранеее обкладыватьсяч подушками...

Представьте себе ситуацию: борт терпит бедствие и экипаж, вместо того чтобы бороться за жизнь, покидает борт с парашютом, оставляя двести человек на произвол судьбе...

Потому-что в воздухе всё-равно невозможно открыть двери-особенности конструкции пассажирских лайнеров в целях безопасности пассажиров.Смешно,но правда.

тогда надо каждого пассажира обучать пользоваться парашютом,а это как то не практично.Да и при катастрофе начнётся паника и парашют тут точно не поможет

Живите честно, интересно, любите себя и Мир - и парашют будет вам не нужен - долетите всегда до места назначения! А если пришло время, то ... так тому и быть!

Потому.что это будет говорить о том.что компания рассписывается в своём непрофессионализме и услугами аэрофлота не будут больше пользоваться.

Нет, это не лучший способ, т.к. большинство авиакатастроф происходят на стадии взлета/посадки, а в данном случае, парашют бесполезен.

нет, многие не успеют покинуть самолет, во вторых почти все катастрофы случаются при взлете и посадке, где парашют бесполезен

Не знаю, многие не умеют ими пользоваться, да и паника при аварии может быть большой... А так, на самолётах никогда не летала хД

Послушайте! Ведь, если парашюты не выдают в самолетах - значит - это кому-то нужно? Значит - кто-то хочет, чтобы их не было)))

при взлете и посадке происходят почти все катастрофы... использование парашюта при этом не имеет практического смысла

Проанализируйте высоту полета, скорость и навыки прыжков с парашютом пассажиров и тогда сами ответите на этот вопрос

за это время пока самолет падает ни один пассажир не успеет выпрыгнуть, так же зачем парашюты переводить в пустую