Эти вопросы надо задавать Антонову, Туполеву.
Умная девушка, наверное очень приятно общаться
я думаю для наилучшей шумоизоляции в салоне
повышенная безопасность?
В первую очередь это должно быть для пассажиров, я думаю что шасси играют не маловажную роль, а дальше моя голова не работает
в любом случае сначала что то должно повредиться раньше , чем фюзеляж или смягчиться в водном пространстве
Просто при посадке на воду самолёт тонет не сразу
Ну что то рядом... Спасибо за подсказку
Были такие случаи, пассажиров успели эвакуировать. Где под Нью-Йорком было...
надо же......какой аэродинамик нашелся....
))
Вы бы лучше ответили на вопрос, чем препираться
ничуть вовсе .........конструкция самолета рассчитывается из многих факторов......иногда приходится.....подвинуть аэродинамику..)
и что же .....мне читать Вам весь курс самолетостроения что ли ?????
один фактор .....чтобы Вы поняли .....когда самолет низкоплан ..крыло внизу..то и шасси меньше и легче получаются.....и машина летит дальше и везет больше !!
так и есть конечно .......
Заправка топливом, удобнее. Баки в крыльях.
Ну да, я авиатор со стажем.Ты больше знаешь?
Обоснуй.
Скучно с вами. Почитайте ASSAULT-50 для начала
При чём тут рюкзак?
Еще лучше если они будут в виде О трубы.
Поэтому и медлят с северным потоком.
Вы авиоконструктор? Внучка Туполева?
самый надежный этого класса
Я как летчик скажу. Для красоты


Конструкторское решение вероятно!
Блин, вот конструкторы тупые, да?
Нет! В низкорасположенных крыльях есть смысл! О том и вопрос!
Ну ладно, пусть будет, раз надо! Куда деваться-то.
Наверное технически так лучше
Устойчивость самолета лучше
При посадке на воду самолёт тонет не сразу. Было такое в Нью-Йорке, всех успели спасти
Тогда ими легче взмахивать .
Вы авиаконструктор?
УУУУУУУУУУ
Нет это совсем так
плавность хода)))
Канструтор блин
