Почему колеса в поездах стучат все меньше?
Бесстыковой путь (или, так называемый, бархатный путь) — условное наименование железнодорожного пути, расстояние между рельсовыми стыками которого значительно превосходит длину стандартного рельса (25 метров). В России современный бесстыковой путь в основном представляет собой чередование участков пути, где уложены сваренные рельсовые плети длиной от 350 метров до длины блок-участка, с короткими участками звеньевого пути — уравнительными пролётами. Рельсы могут свариваться в плети длиной в перегон .
Ясно
Раньше рельсы делали длиной 12,5 метров. И стыки так жнее шли через 12,5 метров. Стыки нужны для того, чтобы при тепловом расширении рельс не выгнулся. Колёса стучали и можно было точно определить скорость. Для этого было достаточно подсчитать количество стуков за 45 секунд. Оно в точности равнялось скорости в км/час Сейчас рельсы делают длиной 50 и более метров. (научились делать сплавы с малым коэффициентом температурного расширения) Стуки стали реже. И дорогу такую в народе называют "бархатной".
Ясно
Потому, что РЖД во многих местах переходит на сварные стыки рельсов.. да и вагоны теперь делают с современными амортизаторами и системами шумоизоляции.
А почему
На небольшие расстояния в пределах 500 км я езжу на собственном автомобиле. А, дальше у меня просто нет необходимости.
Хорошо
Если расстояние будет превышать тысячу километров я воспользуюсь авиацией.. Цены уже давно сравнялись и даже РЖД проигрывает Аэрофлоту. Во многих случаях полёт на самолёте стоит дешевле или сопоставимо по цене, но время...
Ясно
Плети рельс делают сварными длиной по 800 метров, иначе укладывают на шпалы, через гасители колебаний, да шумоизоляция вагонов стала заметно лучше.
Ясно
летом они вообще могут перестать стучать а у нас в эстонии рельсы сварные и без стыков и значит колеса не стучат
Ясно
Потому что применяются новые технологии, так называемый "бешовный стык" рельсы.
Рельсы отремонтировали или поменяли -стыков стало меньше..
Верно
Мировое потепление, зазор между рельсами меньше
глушат! ( как радиостанции)...
а указ был, не читали?-временно не стучать))))
Да))
Давно не слышала перестук колёс вагонов .
Технология изменилась ...Стыков почти нет
Ясно
стыков на рельсах наверно стало меньше
Да
Рельсы стали сваривать, стыков меньше.
Ясно
Это наблюдение изнутри или снаружи...
Снаружи
А то изнутри стучат тока так... Зависит от места, где сидишь
Ясно
Колёса стали более круглые делать.
Да)
А на Сапсане так и вовсе не стучат
здесь нормально стучат-как надо
Бархатный путь стали делать.
Наверное да
Углы квадратоа стачиваются.
Верно)