кто нибудь знает почему поршневой двигатель всё ещё используется массово, если есть множество вариантов альтернативных двигателей, которые более эффективны?

не согласен

да

почему у вас такое предвзятое мнение о странах на Западе?

Я говорю об элите запада, дело в том, что своими силами они не могут обеспечить функционирование государств, без внешней подпитки

вы какой план наметили для внедрения ДВС иных конструкций?

Распространять информацию

Во всех почти отношениях хуже и не приживается!

Испытывал что ли?

По публикациям многих изданий!

Дай ка ссылки

Ой, та вы сами подумайте, сколько авто, с такими двигателями?!

Ссылки давай на инфу, не морочь голову

Двигатели конструкций Седунова, Курочкина, Ахриева, аксиальные двигатели

И они дешевле в производстве?

Какие то будут значительно дешевле,, какие то дороже

не согласен

Возможно. А технологичность, себестоимость, рентабельность, ресурс? Опять же ремонтопригодность?

Не знаю, двигатель испытания не проходил, есть лишь патент

Конструкций Сдеунова, Курочкина, Ахриева, Аксиальные

И почему о них так мало известно?

1.мало интересуются. 2. патентное право мешает внедрять новые технологии. 3 глобальное управление хочет сохранить рабов

Конструкций Седунова, Курочкина, Ахриева

Ну хз, кпд у них низкий на деле оказался, либо они слишком сложные/дорогие в производстве. Иначе бы внедрили, как минимум на спецтехнику или технику спецслужб.

Конструкции Седунова, Курочкина, Ахриева

ну ну

чего?

инженерной мысли

не согласен

ДВС конструкции Курочкина, Ахриева, Седунова

что?

Быстрый запуск (от 15 с, газовым турбинам требуется 0.5-2 ч). Настоящая гибкость в выборе топлива. Преобладание производства электроэнергии. Малые размеры — низкие инвестиционные затраты. Ещё?))

Тут разговор не о ГТ, а о ДВС альтернативных по конструкции поршневому ГТД лишь один из них, но он нужен чтоб была реактивная струя, он не для бытовых вещей

точно нет

Это у тебя......

У кого то иначе?

У меня)

Ты где живёшь?

В квартире

Даже поршневые есть получше, аксиальные как вариант

Еще раз, можно и не поршневые, но всё равно- тепловые, еще раз спрашиваю- как там отношение нагреватель- холодильник, и что рабочее тело?

зависит от конструкции ДВС

И как зависит? И много таких конструкций?

Чем меньше рабочих деталей, тем лучше для конструкции, таких много

Конструкций Седунова, Ахриева, Курочкина

Сопоставимы с традиционно поршневым

Конструкций намного больше, есть более эффективные чем традиционно поршневой, превосходящие по ресурсу, дешевизне производства и простоты обслуживания

Всегда так кажется на первый взгляд. А потом дело на дело всплывают подводные камни

Конструкции дорабатывают

Я не знаю чем вам ответить. Но если бы так все было просто...

я не говорил что всё просто

Конструкций Седунова, Курочкина, Ахриева,

На чем основан принцип?

тот же что у поршневого

Так одно и тоже, видимо с небольшой разницей

не согласен

Лады спрошу у гугла

Конкретнее

Какой ещё мотор?

конкретнее

Конструкций Седунова, Курочкина, Ахриева, аксиальные

не согласен

Экономичнее

не согласен

Сопромат