Потому что в советское время техника безопасности была и в авиации на высоком уровне. Да и о крушениях, иногда происходящих, людей не знакомили так открыто. Сейчас про ТБ вообще ничего не известно, а негатив о разбившихся самолетах на всех экранах и в газетах. Поэтому люди считают каждый приземлившийся самолет большим событием.
Вы правы я много летала из Магадана в Москву. А сын в 6 лет летел один Просто написали адрес в карман и предупредили стюардессу. В Москве я его встретила. И все хорошо. Просто в ежедневных новостях нам не сообщали об авариях. И мы об этом даже не думали
Раньше, наверное, на лётчиков учились так же, как на инженеров, врачей и прочих. А сейчас люди думают, что пилоты обучались так же как они в современных вузах. На примере врача: угадал диагноз - аплодисменты!
Раньше об авариях столько не сообщали в прессе, а теперь сразу передают по новостям любую аварию. Люди больше боятся, вот и радуются сильней) Да и хлопали в советские времена только по регламенту)))
Объясняется это очень просто: на чартерах большинство пассажиров - это люди, летающие максимум два раза в год на отдых, поэтому даже посадка в ясный день воспринимается как нечто сверхвиртуозное.
Это благодарность пилоту за благополучный полет. Он с нами общается по громкой связи, хочется, чтобы он услышал пассажиров. Раньше это было не принято, а слышали мы только инструктаж стюардессы.
Потому что в советское время авиакатастрофы держались в секрете, люди ничего не боялись, а потому воспринимали полёт как обыденную вещь. А теперь все боятся, и радуются, что добрались живыми)
В советское время мы все четко знали что должно быть все на 100 % правильно и по инструкции поэтому если самолет взлетел то он непременно сядет когда надо и где надо не взирая на любую погоду )))
Я с этим столкнулась только на зарубежных рейсах.... Внутренние рейсы как не аплодировали , так и не аплодируют... Например, Алматы -Москва - без аплодисментов, а Алматы - Бангкок - шквал...)
В данном конкретном случае возможно все зависит от наличия дютифри перед вылетом. Скорее всего, на рейс Алматы-Москва он не предусмотрен... 
Чего это вдруг?...Единственное, мне не разрешили там приобрести шоколад наш Казахстанский для моих друзей))))
Вот Вам и разгадка этого феномена: Вам не разрешили приобрести шоколад, другим - еще чего-либо. В результате все летели обиженные...
Потому что раньше мы жили так плохо, что не боялись самолетов и много другого, а сейчас мы живем так хорошо, что всего боимся, и если самолет приземлился, а не взорвался то УРААААА!
Потому что по западному образцу сделали из любой хорошо сделанной работы шоу.Кстати,я не помню раньше и пьяных выходок на борту самолета,пьяницы вели себя оооочень тихо.
Так самолеты то с советских времен........ Конечно, будешь аплодировать , что долетел и приземлился, да и пилоты весь полет скорее всего молятся за благополучный исход...
радуются что взлетели и сели. особенно бурная реакция была, когда нам в турции вместо боинга дали старый ржавый ту-154, это как раз после недавней аварии данной модели
Понятно - дополнительный аттракцион "А ну ка долети ка"...
что-то вроде. а летать все равно приходится
А у нас и улыбались мало. Все угрюмые ходили.У нас всё слизывают у иностранцев! Я первый раз это увидела у корейцев. Но совсем неплохо поблагодарить экипаж за полёт!
Потому, что в России больше нет ни одного летного училища,через сколько лет специальность "Пилот" вымрет в нашей стране....и летать можно будет только на голубях!!!!
Это особый момент, все счастливы, что ничего в полёте не случилось....наверно летать всегда есть ризико, но и без этого невозможно, закроешь на всё глаза и летишь!
Дурные традиции приживаются быстро. А замки на мостах на свадьбу, а странный запрет отмечать 40 лет, и много прочей ерунды.Кому-то кажется, что иностранцы умнее?
Вот про 40 лет - это что то новенькое :?...
Да, мног чего переняли с запада! Хелуин, день влюблённых. А вот запад ничего нашего не перенимает!!
тогда все спокойно было или нам ничего про то известно не было, а сейчас то террорист, то шофер на снегоуборочной машине пьяный, вот и радуемся приземлению !
не передают наработки и навыки пилотам те, у кого большой опыт. Конкуренция, Нельзя передавать в коммерческие руки! Это беспечность наших руководителей!
авиация только развивалась (гражданская) качество было на пять все было наказуемо ...теперь все не так ...........это разговор не одного предложения...........