Кто-нибудь может компетентно сказать про реальные минусы турбового двигателя, спасибо).

Ну с наддувом или как он формально называется, я это имел ввиду

Ну всё равно получается заморок больше, спасибо Вам большое, пишут что на турбине лучше дизель брать.

эх,предрассудки,предрассудки

Ну я понял что сейчас качество хорошее таких двигателей

намного выше,чем 10-20 лет назад. и турбины сейчас с изменяемыми режимаи работы,и битурбе и интеркулеры и чего только нет.

так что не парься

турбированный али газотурбинный?

из минусов-есть инерция реакции на педаль газа при излишне массивном агрегате, более привередлив к маслу... кушать машина чуток больше будет.. тот же турботаймер при активной езде(резкое "со ста затормозил и сразу вырубил двиг" замучает турбину за два-три захода)... правда плюсы у наддува тоже есть...

повышение динамики например) так кое-что можно на systemsauto.ru найти... что-то наверняка "За рулём" обозревало...

На старых двигателях до 2005 года были некоторые недочёты по износу поршневой группы ,а вот на последних моделях авто(лет 5 последних) турбированные двигатели практически без изъянов.Очень хвалят Рено Дастер с его дизелем.Посмотрите через поисковик информацию со сравнением показателей разных двигателей по таблице ,и именно дизель экономичен ,мощен с высоким КПД.

Это заранее спасибо было за ответ, авансом как бэ)))

пожалуйста, авансом как вэ )))

Хорошо спасибо за пожалуйста, что с движком?)))

Ясно, спасибо за компетентное мнение)))

пжалста Нажмите,
чтобы загрузить
GIF

Katrin сам факт ответа Вашего уже очень радует)))

А я так рассчитывал на Ваше мнение)))