Экологически чистейший водород вместо бензина и дизтоплива — это реальность или так, утопические фантазии?

Электричество удобнее всего, вот только аккумуляторы слабые.

Так это проблема инфраструктуры, а не электричества. А инфраструктуру построить на электричестве - тоже удобно в общем-то, это не цистерны туда-сюда тягать

Несомненно.
Вот аккумулятор Теслы. Здоровый, тяжёлый. А хватает на 100 км всего.

Вроде больше цифра была. Ну нет конечно там где нужны расстояния и автономность электричество такое себе. Да и инфраструктуру надо строить. Да и электричество добывать тоже надо экологично чтоб оно было экологичным. Аххах))

С чего бы энергии быть дешёвой?

Подумай сам. Там, где добывают нефть она стоит дешевле воды. Там, где добывают электроэнергию...

Вы прикалываетесь? Электроэнергию не добывают, а прооизводят. И не из ничего, а затрачивая другую энергию.

Возьмите для примера гидроэлектростанцию. Энергия падающей воды уже имеется в наличии... Её производят ?
Её трансформируют в электроэнергию, да... И что ? Вопрос-то не в этом был.
Скучно стало с вами беседовать. Доброго времени суток вам, здоровья. Пока...

Так вам и не обещали нескучно, не так ли? Тогда чего вы тут ноете?

Спасибо за ответ. То есть, пока фантазия.

Я думаю да,

Так для водорода бензиновый движок не годится.

Не мешайте нам работать!

Спасибо!

Спасибо за ответ. Ну да, электролизом.

Спасибо за ответ. Углекислоты при сжигании нет?

В чем вопрос то я вообще проблем невижу

Я вообще проблем не вижу там если даже вместо дизиля впрыскивать жидкий водород то все будет работать главное дозеровку подобрать!
А вы что специалист по дизелям??

Ладно, вы сегодня в роли тупого ученика, я буду в роли мудрого учителя — в дизеле нет системы зажигания, потому что она не нужна — горючая смесь из воздуха и солярки в цилиндре самовоспламеняется при повышении температуры этой смеси в процессе её сжатия поршнем.
С бензином (и газом, и водородом) такой фокус не проходит, у бензина температура воспламенения выше, надо искру давать.

А я что сказал с самого начала!
Что все тоже самое просто в двигатель надо провести зажигание которое можно при желании встроить в сам инжектор! И будет всем счастье более того можно даже и зажигание и не проводить а сделать двуконтурный инжектор и впрыскивать помимо мамого топлива низкотемпературную инециялизируюшую смесь которая воспломеняясь приведёт к возгорание всей смеси! Двигатель система клапона все тоже! Вопрос ток в горюсем и способе его подачи!

Кстати если чуть изменить конфигурацию поршня можно полностью избавиться от всех неравромерностей и дитонаций при згорании топлива! И как минимум уменьшить не ток шумность работы двигателя но и его массу как мо машовику так и по самому телу двигателя ибо ненужен такой большой запас механической прочности! Ноо тут надо коечто знать про сам взрыв дитонаций его надо понимать

Это в котором радиоволны распространяются?

Да. В вакуме ничто не распомтраняется.

Ну да, если волна, то в среде.

Спасибо за ответ. А если ДВС устареют и выйдут из употребления?

надежда на таланты, жаль мы их теряем безвозвратно

Спасибо за ответ. Тесла вообще планировал беспроводную передачу энергии в любую точку планеты..

Ну а монополистам это зачем? Тем, кто на нефти руки греет?

Из нефти ещё много чего делают.

Да. Думаю, что и правители России на это не пойдут.

Читал про приливную ЭС на Камчатке, сверхмощную, планируют этим электричеством получать водород из воды.

Ну да, его ж из воды добыть надо.

еще хранить . и использовать

Пока лучше всего получается хранить и транспортировать водород в химически связанном состоянии - в виде углеводородов.

это да !

Просто никто не даст вам, всё это запустить в жизнь........, представляете что произойдёт??????

Ага, как дирижабли.

Электричество уже лет 100 ка повсеместно используется. Воды полно. Разлагать воду электролизом, и уже готовая горючая смесь водород+кислород. Заправлять и кататься. А людишки ждали, пока нефть разведают, добудут, перегонят, чтоб на бензине ездить...

Ну да, такой водород только электролизом получают.

Ну да. Углеводороды уже используются.

Пока лучше всего получается хранить и транспортировать водород в химически связанном состоянии - в виде углеводородов.

Вы вели речь о чистом!

Ну да, грязный не проходит по стандартам.

Ну да, дорогое удовольствие.