Расскажите какой у вас автомобиль. А если нет, какой бы купили в идеале если?

Марку называть не буду... Переднеприводный универсал японского производства с правым рулём и механической коробкой,мощность мотора 100л.с. Имеем экономию по страховке и налогам а также вполне универсальный автомобиль с расходом топлива в городе 8л. а на трассе ниже 6-ти!

Не представляю, зачем надо приобретать эту мороку и это мучение. У нас для автомобилей нет никакой инфраструктуры. Улицы забиты, парковаться невозможно, народ бешеный, содержание машины - десятки тысяч в месяц, гаишники прессуют. На фиг это всё надо? Мы же не в Америке.

раньше была тойота королла 2006 года, но я ее продал! машина очень хорошая и надежная! пока я ей владел, она у меня не разу не сломалась! Новую машину покупать не планирую, так как в нашей стране слишком дорогой бензин, да и вообще обслуживание автомобиля очень дорогое!

перепробовал: АЗЛК, ВАЗ 2102, фольцы (пассат В3, В4 и В5, Гольф 3 и 4), опеля (Астра Н и Ветра В). И пришел к выводу, что лучше новая. Сейчас Рафик 2011 года. Не убиваемый аппарат. Лучше один раз напрячься и взять хороший авто, чем взять что-то и постоянно вкладывать в него деньги.

Сейчас катаюсь на жиге 2106 , так жизнь заставила , я купил ее у дяди который за машиной смотрел в течение 30 лет , машина в родной краске , полный комплект) А вообще я сторонник старых БМВ 1990-1996 г.в. Машин было много , но жизнь коротка , чтобы ездить на скучных машинах)))

Есть чисто японский, устраивает, купил то, что хотел, хотя и не новый, но в любом случае не советский, хотя и не хотелось бы обижать своих производителей! Ну, что поделаешь,- в качестве продукции отстаем, это факт! Надо признать, да и никто об этом особо и не спорят!

Соотношение цены и качества. Если бы позволяли средства. Обратите внимание сейчас не только на японские, но и на корейские авто. Кажется лучше всего это кроссоверы этих производителей. Но здесь много нюансов и опций, которые находятся в каждом конкретном авто.

Соотношение цены и качества. Если бы позволяли средства. Обратите внимание сейчас не только на японские, но и на корейские авто. Кажется лучше всего это кроссоверы этих производителей. Но здесь много нюансов и опций, которые находятся в каждом конкретном авто.

У меня любимая Нексия! И пока менять не собираюсь: трижды с того света вывозил! Как в кино сказано было: на нём ещё мои внуки ездить будут. У меня он малость модифицированный: стойки, коробка, ещё кое-какие навороты в движке. Да -бюджетный сегмент, но мне нравится!

копейка или другая классика с обрезанным верхом под кабрик смотрится мажорно, можно взять погонять на лето, потом сдать на металл, а так вообще бэхи нравяться. На кабрике ездил летом, реально класс только громко в салоне не поговоришь прохожие оглядываются

ВАЗ 4-ка . Да мне больше и не надо . Я могу её хоть дровами грузить , хоть бампером других толкать . И какие то там царапины -вмятины - по Х . То что надо . Жене тяжело с такой штукой управляться - в этом проблема . А у меня хороший опыт тракториста - эта штука по мне.

Субару Аутбэк ограниченной серии, номерной. Очень много авто прошло через руки. Скажу какой бы авто не купил никогда и даже даром бы не взял. Это все российские, украинские и китайские авто. Авто под лейблом Мицубисси, Пежо, Логан, Рено, Тойота Королла и др.

Купил бы микроавтобус на 8 пассажирских мест, желательно высокой проходимости, с раздвижными сидениями, чтобы можно было переночевать хотя бы 3-им пассажирам... У меня семья большая))) На то и рассчитываю! Мечтаю по России прокатиться с палаткой..........

Кашкай+2 и Элантра. Я доволен. А идеального автомобиля не существует. Одно дело по городу только ездить, другое идти на трассу, километров этак на 1500-3000, третье - ездить на рыбалку по бездорожью ну и т.д. Так что надо определиться, для чего нужна машина.

Ваз 21093 I Попросту Девятка ЛУЧШИЙ АВТО. выдержал 2 аварии (виновен не я был) Первый раз побежден был рено меган (морда в хлам, девушке не повезло тоже. Ее но был сломан об подушку безопасности. Повреждение мои. Стойка средняя две двери стоимость 4 000 р)

каталась на фокусе, потом поняла что не мое, взяла Хёндай Терракан - зовут Фёдор! Простой турбодизель, вложений не требовал особых - ну колодки, амортизаторы в весной поменяла.расход не большой, обслуживание не дорогое, проходимость шикарная!

полноприводный пикап хочу. чтоб в лес ездить и по городу с прибамбасами своими для работы. думаю на вингл от китайской стены замахнуться. надеюсь к осени осилю агрегат. уже и дизель под него нашел подходящий на случай наличия только бензинок

Есть БМВ "копейка-кабриолет", но мне её подарили, ездить я только мне умею, поэтому стоит. А если бы было много денег - купил бы себе какой-нибудь длинный американский автомобиль годов 50-х. На котором Элвис Пресли ездил... И просто бы в нем жил )

"..НА ПЕРЕКРЕСТКЕ : рядом с Ламборджини тормозит Рено Логан, водитель которого приспустив стекло спрашивает владельца Ламбо какова его "тачка" в деле? На недоуменный взгляд последнего, следует реплика"Чой- то народ его не очень покупает..."

В идеале небольшой (чтобы поместились два взрослых человека и пара ребятишек), надёжный, с хорошей проходимостью по бездорожью и горной местности и, что не мало важно, экономичный и не очень дорогой. Что-то вроде Нивы 4х4 или Nissan Terrano II