Вы не подскажете — почему самолеты летают, а крыльями не машут?

Все просто, потому что они самолеты а не птицы.
Функцию машущего крыла у самолета выполняет его неподвижные крылья и его двигатели.
По мере того как самолет набирает скорость на взлете, подъемная сила та что удерживает самолет в полете, начинает расти, при определенной скорости эта сила сравнивается с весом самолета и он летит ...
То есть самолет летит благодаря сложением двух сил подъемной силы крыла и тяги двигателя, ну если быть точным от этих сил надо от минусовать силу тяжести самолета (его вес) и лобовое сопротивление воздуха при полете.
А как же планер спросите вы, у него же нет двигателя, а летает стервец )))
Очень просто, тягу вперед у него создает его собственный вес, в то время как упасть камнем в низ ему не позволяет все та же подъемная сила крыла, но для того что бы планер смог лететь сам, ему необходимо оказаться в воздухе, в этом ему помогает либо самолет буксировщик либо его затягивают с помощью лебедки.
Старался писать доходчиво и как можно короче, хотя этому вопросу посвящены тома трудов и создан не один институт.
А вообще то, они машут и еще как машут, я как то на ИЛ - 62 летал, так наблюдал как концы его крыльев ходили с амплитудой метров 4 не меньше, но делал он это не для того для чего делают это птицы )))

если бы они махали крыльями, то мы , люди, на них не летали бы...хотя в моей жизни был случай, Москва-Анапа, самолёт старенький , Ту-154....когда турбины заработали, он весь задрожал и крылья как у птицы начали в такт двигаться, пусть и в небольшом диапазоне...а тут ещё и кресло ходуном ходило...мне даже не по себе стало...даже подумал, НУ ВСЁ...прилечу...но надо отдать должное командиру экипажа...летели хорошо, а как садились, это шик, никогда такой посадки не видел, как по маслу...

У них по-другому все, пилоты после вчерашней пьянки перегаром и углекислым газом) дышат и у самолета сзади выходит, так сказать естественные испражнения... Вот его и на этой силе поднимает и не машет крыльями, а махать будет плохо станет пилотам прийдется похмеляться

Ну как это не машут, Вы хоть раз самолётом летали? Если нет то пролетитесь, желательно место у иллюминатора позади крыла..... блин страшнооо, особенно первый раз.

Пилоты помнят фразу Мордюковой из фильма находясь на связи с диспетчером: хороший ты мужик, командир, но не орел! Чего зря махать, парить надо!

А потому, что они летают не за счёт подъёмной силы воздушных потоков, а за счёт работы двигателей. А Вам бы я посоветовал учить физику в школе.

Были попытки в 50-тых годах строить аппараты с машущими крыльями....Сочли - нецелеобразно. Впрочем, в Википедии об этом есть.

А зачем ? Это дополнительный расход топлива. Орлы, коршуны, чайки могут долго летать не размахивая крыльями.

типо если на голубя, реактивный двигатель с системой охлаждения поставить, то ему и крылья не нужны будут

Есть и машущие , но только в моделях ..., а у больших достаточно подъемной силы крыла и тяги двигателей !

турбины превращают кинетическую энергию пара в механическую энергию вращения ротора. моя спецуха

Раньше махали, теперь у них надёжная система от турбулентности, и точный расчёт металлоконструкции))

у самолетов двежки на тягу а за счет того что крылья не двигаються а двигаються лопостя он взлетает

вообще-то, раньше , когда не было радиосвязи, махали..( пилоты таким образом сигналили друг другу )

потому что у них есть двигатели, которые создают тягу. Поэтому крыльями им махать необязательно

это аэродинамика восходящего потока воздуха .под крылом создаётся разница плотности воздуха .

Курс аэродинамики и теории летательных аппаратов великоват для здесь... Идите в МАИ учиться...

потому что двигатели есть )) не было двигателей, пришлось бы пассажирам махать крыльями ))

отвеи на данный впрос не для узколобых....чтобы понять нужно в школе было хорошо учиться...

Действуют законы аэродинамики ( за счёт особого профиля крыла и угла атаки его).