нет. дурацкое обезьянничанье с америкосовских фильмов.. только там, как правило, по сюжету сложный рейс и посадка, а наши взяли моду пилотам мешать, сели, так еще надо дорулить то без приключений до места высадки.. не хлопаю никогда.
Любой человек на своём месте должен хорошо делать работу. Во первых человек приступая к работе берет ответственность за её выполнение. А во вторых он за работу получает деньги. И мне понятно почему я должен кому-то опладировать
Аплодируют не каждый ведь день! В случае лётного происшествия и мастерства пилота! Посадить аварийную машину куда сложнее чем притормозить на земле! Не будем обижать водителей. не редки примеры мастерства вождения и героизма!
Это общепринятое правило в Европе ... русские его переняли после снятия занавеса ... а водителя такси и маршрутки можно и так поблагодарить ... а к пилоту в кабину попасть трудно ... практически не возможно, вот и опладируем ... )))
Мне кажется это боле полный и понятный ответ за всё время существования вопроса))) Спасибо)))
Моя жена летела с Питера в Ростов,при благополучной посадке зааплодировала большинство пассажиров подхватило.Жена просто боялась значит остальные тоже.Летаем же не каждый день.А маршрутки они каждый день с нами.
Эта фишка пошла с Запада. Вся жизнь в основном в самолётах прошла. Я сам летал в "Аэрофлоте" в своё время. И никто никогда не хлопал! Впервые услышал в начале 90-х на американских линиях, а лет через10 у нас стали
Вы не правы. Когда я выхожу из автобуса дальнего рейса,или маршрутки,я всегда благодарю за то ,что доехала,и внуков прошу БЛАГОДАРИТЬ,водителей за то,что мы доставлены в пункт назнаения в поллном здравии.
Хотя бы потому, что это совершенно разный уровень умения. Косвенно подтверждается тем фактом, что у пилота 1 класса (командира авиалайнера) зарплата более, чем в 10 раз больше зарплаты водителя маршрутки
Во-первых, по первому высшему я именно электрик, станционник. Электрика из ЖЭКа я не зову в том числе и потому, что делаю все сам, - ничего опасного там нет. На электростанции я имел допуск до 200 КИЛО вольт - вот это опасно, и на моей зарплате очень отражалось. Когда я там вел работы - за мной следил весь персонал энергоблока, и весьма бывало, что аплодировали. Кроме того, - пилот авиалайнера имеет гораздо более широкий допуск к электрическим работам, чем электрик ЖЭКа. И вот его-то бы точно током не шлепнуло бы, в отличие от электрика ЖЭКовского. Вы постоянно приводите в пример тех работников, которые занимаются своими работами вынужденоно - как неудачники в жизни. А пилот авиалайнера - э
это весьма состоявшийся человек.
Вот я почему-то не сомневалась, что Вы - электрик ! )))))) прям интуитивно подумала, что пишу эти строки (выше) электрику ! ))))))))
))))) Я давно уже не станционник, нынче я уже 25 лет как программист в известной фирме. А по второму высшему я вообще филолог, никто не знает, почему и зачем ))))
Ну Вы же им были ! Вы же знаете что и как ..)))) И это была первая мысль, которая мелькнула у меня в голове ! )))) Офигеееть ...)))) Моя интуиция в очередной раз сработала и не подвела ! )))))
Такой ,вышел из такси, демонстративно обошел машину,подошел к водительской двери, жестом показал что бы он отпустил форточку, иии перед его носом каааак заопладировал....с криками и пожеланиями)))))))))
Ну я ж буду счастлив что доехал без дтп)))))
Ага... А он со страху то педальку газа в пол и ...бац !
Неее...так ненадо! а если в салоне ему так аплодировать, он сам вылетит из машины?!))))
Получается прям безвыходная ситуация... Но похлопать очень уж хочется ! )))
Мдааа...аж руки чешутся))))))
когда, я был ребенком, ни кто такой херней не страдал. это от американов взяли. пилот выполнил свою работу, которую он должен выполнить по инструкции. если я сделал свою работу, мне ни кто не хлопает.
и я об этом. и пилотам не хлопаю... . тогда пусть к локомотиву бегут и машинисту и его помошнику хлопают.
я жму ему руку) если б пилот был бы в открытом пространстве - то ему желали тоже самое. а так как пилот самолёта находиться в закрытом и безопасном от пассажиров пространстве- поэтому они и хлопают.
не аплодирую! летели с другами как-то неожиданно с 10 тыщдо двух довольно резко снизились, кто плакал, кто смеялся, кто молился... вышла бледная стуардесса и сказала " ничего..бывает, воздушная яма,..."
Всем людям которые мне помогают в жизненной ситуации водителям мартшрутки , такси, пилотам простым даже людям которые которые подсказывают как поехать я всегда опладирую и говорю спасибо 
а за что им аплодировать? за то, что они выполняют свою работу? так они за это деньги получают.... мне почему-то за мою работу никто не аплодирует... глупое подражание америкосам эти аплодирования
когда будут воздушные маршрутки и воздушные такси, то, возможно, им будут аплодировать, для аплодисментов нужно взлететь и удачно приземлиться...как у космонавтов и астронавтов - не знаю....:)
аплодисменты «хором», это нормально, а индивидуальные аплодисменты перед выходом из общественного транспорта, могут принять и даже наверняка примут за признак психического расстройства
Я НИКОГДА НЕ АПЛОДИРУЮ пилотам самолётов и вертолётов! Совершенно с вами согласен! Они делают своё дело, они не жеманная попса, а серьёзные люди, занятые не простым и ответственным делом.
И причем это их, хорошо оплачиваемая, работа ! Мне вот тоже за мою работу не аплодируют..(((
И мне не разу не хлопали! Хлопает публика, когда перед ней выступают.
ОТТОГО, ЧТО ВИДИШЬ ЭТОГО ЧЕЛА И МОЖЕШЬ НАПРЯМУЮ ВЫСКАЗАТЬ ЕМУ ВСЕ, ЧТО ДУМАЕШЬ ПРО ЕГО ЕЗДУ... В САМОЛЕТЕ ВЫБОРА НЕТ, КАК БЫ ПИЛОТ НЕ ВЕЛ САМОЛЕТ, ТЫ БЛАГОДАРИШЬ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ЗА ПОСАДКУ!!
Пилоты сажают самолёты на ручном управлении только во внештатных ситуациях! Вы аплодируете автопилоту за посадку!
ЛИШЬ БЫ СЕЛИ...Я АПЛОДИРУЮ ЗА СЧАСТЛИВЫЙ БИЛЕТ... КОТОРЫЙ МНЕ ВЫПАЛ...
Аплодирую, потому что водить наземный транспорт легче, но всегда говорю спасибо. Аплодисменты - своеобразное спасибо пилоту, тк если сказать вслух - не услышит, а так - все понятно)
Потому что посадить самолёт с поломкой это подвиг,а управлять маршруткой набитой сверхнормы,при этом пить кофе, давать сдачу,говорить по телефону,чесать жопу и т.д это дол....бизм

