Мне нравится honda civic ( седан) . Ну эта первая машина на которой я поехал... Мне нравится как у нее все расположено относительно водителя. Мне именно в ней комфортно. Похожие ощущения я испытывал только в bmw 5ке... Civic , думаю благодаря хондовскому i-vtec ( система газо распределения ) honda довольно экономная если ездить аккуратно. Но и если навалаить ей оборотов , то даже с маленькими обьемами двигателя довольно резвые. А крутятся они очень хорошо... только электронику лучше менять на спортивную... А то у любителей крутить часто горит... движок не убиваемый... В общем скоро получаю права... раньше не хотел... Этим летом очень захотел машину... Ездил и учили до авто школы друзья. Мне Civic очень понравился. И хочу именно его... на ручке 1.8. Друг у которого стаж более 15цати лет в том числе и водителем в ФСО. Другого друга CIVIC 1.8 на автомате вообще 4тырмя колесами от земли отрывал запросто с нашими горными местностями)) Правда друг его чуть не пристрелил))) Да и понравилось как мы в горку ехали 200. с полной машиной . И даже не заметили как он так разогнался на ней)) Понятно что есть круче. Но они стоят намного дороже. А что касается его прямых конкурентов... Ну не знаю .. Он хоть и не самый быстрый в своем классе, но на мой вкус самый приятный.... да и в интернете смотрел обзоры. там все говорят правда что CIVIC вообще не стоит сравнивать... Он либо нравится и его берут. либо его сравнивают и берут конкурентов))) По многим причинам....)) А вам что по душе?)
Еще самое главное забыл написать. Я схожу с ума от звука хондовских движков .... такое ощущение что он даже на отсечке просит нажать на газ еще сильнее)) необычный звук. Хотя в топ гир смотрел их обзор civic , только они обзор хатчбека делали... Но не суть... там это кучерявый с длинными волосами сказал что ему не нравится звук сивика. Видимо на любителя. ))) Ему не понравилось что нет рычания на больших оборотах. И как он сказал монотонный звук раскрученного сивика ему напоминает затяжные проливные дожди в Гемптоне... Не знаю где это и что там... Но я с ума схожу от звука хондовских движков на больших оборотах.....
Была у меня машинешка - Нивешка любимая и на нее наехал трамвай. Ситуация спорная, а все свидетели разъехались. Ладно еще, что в то время я преподавал в СибАДИ и у меня были очень простые отношения с ГАИ и руководством городского транспорта. Но не очень простые с городским электротранспортом. Так и разошлись с миром. Страховку мне выплатили, а машину я отдал другу, который спровоцировал с моей стороны рискованный маневр, а тот отдал мне разницу между стоимостью машины и моим долгом ему. Такая вот вот котовасия.
Много на чем ездила , остановилась на мерседесе s65, плюсы -fier matic AMG, великолепное поведение на резком обгоне , машина не гуляет , в отличие например от мустанга GT, очень мягкий ход, звук двигателя просто чудо , на поворотах словно влипает в дорогу , при переключении на зад нет щелчка в отличие от BMW X5 , при мощности в 630 л с , расход по городу 12л , трасса 11., в отличие от мазерати кватропорто , там при 430 л с порядка 18л. Салон просто прелесть , кожа . Машина дорогая , но того стоит. Имею Ее в льготном лизинге ( живу в Бельгии)
А вам что нравится?
из легковушек предпочитаю УАЗ - буханку. респектабельная для работы и туризма. Из грузовиков (не седельные тягачи) предпочитаю КАЗ 4540 - колхида. полный привод, последние колхиды шли с камазовскими запчастями. дешевле самого камаза раз в 5. правда эту машину можно купить, но продать большая проблема. Последняя колхида с конвейера г. Кутаисия Грузия сошла в 1992 году. Но для работы во внедорожных условиях намного респектабельней камазов и кразов. Главное знать для каких целей использовать Колхиду.
Моё . Турбированный японский дизель , 148 лошадей , 8 литров на сотню , с прицепом под за тонну - 10 . По грязи по колено прёт как трактор , по трассе прекрасно , основной привод задний , можно включить полный , пониженную , блокировку дифференциала , ядерные кондиционер и печка , машина простая , надёжная как танк , за 160 000 км только замены по ТО . Стоит сейчас 1 100 000 , называется Мицубиши L - 200 . ДЛя жизни за городом и поездок в глухомань по охотам-рыбалкам лучше не придумаешь .
Отличная машина,но мне бы другую
А Вам то такая зачем ? Это для рыбаков-охотников машина .
каждый выбирает себе машину для определенных целей: Я вот рыбак и люблю отдых на природе. По этому и смотрю варианты внедорожников с дорожным просветом от 200 мм и более, чтобы были удобны и вместительны, надежны и более менее экономичные...))) Предпочтение отдаю немецким и японским маркам... Ниссан Х-трейл, Субару форестер, Фольксваген Тигуан. Есть и более лучшие варианты, но в ценовом диапазоне до 800 т.р. эти буду более менее отвечать цена-качество
У меня БМВ X5. Даже не знаю на что менять.. наверное никогда не расстанусь до серьезной поломки. Она очень динамичная и вместительная, на дороге просто чувствуешь себя свободным. Довольна экономная (у меня дизель). В обслуживании может показаться, что дорого... но это не так.. ресурс запчастей в разы выше, чем у машин, у которых обслуживание считается недорогим, а по подсчетам выходит одно и то же в итоге.
Субару BRZ или Impreza (Завораживает внешний вид, машина для людей уверенных в себе, звук двигателя -музыка для ушей, ее формы никого не оставят равнодушным, ее любят девочки, мальчики, взрослые, пожилые, да все, абсолютно все., маневренность и практичность, в ней все. Она идеальна от болтиков до фар. При виде ее на дороге сердце бьется быстрее а дыхание учащается. "Мощь под видом принцессы"
кому иномарки ,кому свой автпром,смотря какие запросы и возможности и для чего Вам авто,средство передвижения или так понты, У меня обхаянная всеми ,кому не лень Калина,причём незаслуженно,езжу,доволен вполне,у сестры Тойота Королла тоже агрегат с претензиями-корабль на колёсах как она его называет,всё на ваше усмотрение,какая душе угодна на ваш вкус ,меня устраивает и моя
Я не автолюбитель..желательно что бы она отвечала основным...требованиям...Надежность..Хорошая проходимость...Вместимость...Большой запас топлива...Конечно хотелось бы иметь машину...очень прочную...ударостойкую...Смотришь иногда видео про дтп..и думаешь...почему все машины..такие..непрочные....при столкновение.. сжимаются как коржики..или рассыпаються...на мелкие куски...
Японцы ван лав! Особенно тойота, по душе...в особенности марки, чайзеры, и все тачки из этого семейства) сама езжу на тойота королла 2014 года...машина супер, расход маленький, налог мизерный, в обслуживании неприхотлива... мечта, а не машина...так же имею опыт вождения Марк 2 самурай на джейзете, турбо все дела
Мощь, скорость...короче круто
Автомобиль выбирают, в основном, ориентируясь на материальные возможности. Сразу круг сужается - далее следует - достижение поставленной цели с помощью приобретаемого автомобиля. Поэтому, обозначайте сумму и цель! И можно, на сегодня, подобрать автомобиль - имеется в стране широкий спектр авто и новых и б/у.
Много. Volvo V70 XC - удобно, надёжно, стильно, безопасно. Audi A6 allroad quattro - причины примерно те же, хотя в безопасности немножко уступает. Nissan Qashkai - удобный, надёжный, вместительный, экономичный. Volkswagen Tiguan - классный, стильный, надёжный и невероятно удобный кроссовер! Это неполный перечень, есть ещё Toyota, Mercedes, Jaguar...
На самом деле, всё зависит от конкретного человека, его потребностей и вкусов. ))
"Запарожец" 1. Иномарка 2. Компактный 3. Выносливый 4. Экономичный 5. Юркий, 6. Проходимый 7. Не требователен к качеству топлива 8. Высокая грузоподъемность 9. Легко ремонтируемый 10. Пассажировместимость 4 чел. 11. Низкая стоимость и доступность 12. Корпус из оцинкованного железа толщиной 2 мм. и т.д.
ну по душе конечно Shelby GT 500 69 года но езжу на тойоте краун в 140-м кузове))и в принципе нравится мне этот крейсер,ему лет уже как моей бабушке но до сих пор все в отличном состоянии,из минусов лично для меня только то что заправка дорого обходится ну а в остальном отличная тачка
Отличное авто спасибо за ответ
Подключаемый кроссовер. В обычных условиях работает только один мост, в нужный момент подключается второй, удобен в зимнее время, особенно тем, кто живет в холмистой местности, можно ездить на природу в места, где классика не проедет, словом два в одном, для жизни.
Корейский паркетник Хендай. Очень тепло в машине.Дорогой-но того стоит. Электроника не капризная. Двигло-Мицубиши 1982 года.Американский продвинутый двигатель. Есть большие недостатки. Проблемы в динамике.Пороги всегда в грязи.Машина надежная-не подведет!
имел много машин.пересел на скутер. езжу один,сам по себе. бензина потребляет минимум. там где машина не пролезет,я всегда проеду или пронесу. и наконец-ремонт.полетела поршневая,замена-порядка80-100 евро.это цилиндр,поршень,головка,распредвал.
ездил и зимой. какие наши зимы?! да и 12-13 км всего-то.
Теперь мне по душе Jaguar XF 3,0 AWD ультимативно черного цвета и его 340 лошадок в полном приводе,офигенном светлом салоне и с его поистине звериным рыком.До недавнего времени-Мерседес Бенц Е-класса,белый кальцит с каштановым салоном.
Такие мне тоже по душе,да и только ,увы)
1. Я не вожу машину в принципе. 2. Мое мнение, пожалуй, может быть беспристрастным... 3. Если деньги есть - то ТОЙОТА ЛЕНД КРУИЗЕР дизель, ручная коробка, рама, все в\д... Если туговато с деньгами- УАЗ-ПАТРИОТ с теми -же опциями(см выше...)