АП
Андрей Пленкин
у двухтактных отсутствуют клапаны, все рабочие циклы происходят в течение одного оборота коленвала(а не двух). двухтактный-более простая конструкция
В четырехтактном соответственно 4 такта (впуск_сжатие_рабочий ход_выпуск), а в 2хтактном все проще,главным минусом является продувка
у 2х-тактника рабочий процес за один оборот коленвала идет,а у 4х-тактного за 2!
У четырехтактных при том же объеме мощность меньше в два раза.
к категории знающих я не отношусь...
четырехтактный более надежный)))
плохо разбираюсь в двигателях
на двухтактным на 2 меньше))))
в данном случае я незнающий)
Так в контактах и разница.))
Плохо разбираюсь в машинах
уууууу))))это не ко мне)))
не знающий пропускает