"3. Прочая экипировка.
3.1. Перчатки, полностью закрывающие кисти рук Пилота.
3.2. Обувь, закрывающая и защищающая щиколотки Пилота.
3.3. Перчатки, подшлемники, белье и обувь должны иметь одобрение FIA, CIK-FIA или регистрацию РАФ..."
проще говоря - экипировка должна защищать пилота от возможных повреждений

Защита голеностопа не ток при аварии но и при управлении там есть открытые железякт за которые можно зацепиться и поранить ногу во время нажимария педали или при малейшем столкновении это правила техники безопасности

Должно быть удобно управлять, скорее всего были инциденты, правила ведь возникают когда, что-то случается, иными словами правила написаны кровью

под любой транспорт есть свои правила ТБ. у меня соседка была тренером картинга (и параллельно - тренером по пистолету)

не знаю, да купите себе карту, постелите на землю и катайтесь на ней на велике сколько душе угодно...

Возможно у них есть около педалей места о которые можно пораниться

На карте бубей или пикей,а по червей не стоит их подавят(червей)!!!

Потому что тормозят ногтями и простят дорожное покрытие...

Видимо может что быть неприятное иначе пускали бы кататься.

Мелкие косточки после аварии из ботинка собрать проще...

Чтобы при езде ногтями не царапать дорожное покрытие )))

По-видимому,это нарушает правила пользования картом

А не пускают) Лучше бы пьяных водителей не пускали.

Вы когда-нибудь ловили камень стопой на скоростью?

Наверное, что бы не остаться босиком при аварии

пальцы может распидорасить - колеса оч рядом...

Надо ноги мыть, а не брызгать всякой всячиной.

Пальцы стереть можно в экстренных ситуациях.

Я в шлепансах за руль не пускаю в автошколе

В открытой обуви и на овтомобиле запрещено