Раньше, когда был плохой бензин, можно было услышать от профессиональных водителей "Стучат пальцы" в двигателе автомобиля. Вопрос: А что на самом деле там стучало?

В том и прикол что общаясь с профессиональными водителями лет за 20 у кого только не спрашивал - ответ один "Стучат пальцы"!!! Не верите? спросите сами.... Заодно спросите про калильное зажигание- вообще без понятия!

Мне это хорошо знакомо, т.к. более 40 лет занимаюсь ремонтом и обслуживанием машин. Техническая безграмотность, даже у людей с большим водительским стажем, вызывает удивление! Люди не понимают элементарных вещей! Не говоря уж о непонимании принципов работы узлов и агрегатов! Иногда читаю такие бредовые "советы" на форумах, что просто балдею!

Нет!. Это детонационные стуки от ударной волны по цилиндру, поршню и клапанам.

Да, детонация .. При выкокооктановом бензине бывает стук. Не успевает сгорать бензин.

При высокооктановом бензине детонации нет. Там другая беда. Бензин горит медленно и горящим через клапан выбрасывается. Клапан прогорает!

С прогоревшим клапаном то как жить ? Вот троить и начинает..

Медленное сгорание смеси -это прогорание выпускного клапана!

все равно с какой нибудь детонацией связано именно в том месте....большего мне знать вообще об этом не надо))))))))))))))))))

Не остроумно, а просто взято из практики наблюдениями за стуками в двигателях

Поршневые пальцы запрессованы и стучать не могут по определению

Они запрессованы в поршень,а в шатуне они в свободном хождении,с допуском.Стучит пара - палец - шатун.

А палец запрессован в шатун?

нет не запрессован, но и зазора нет чтобы брякать. С Вашей точки зрения можно сказать и про кольца, которые стучат!

Октановое число....

Интуитивно вы на правильном пути. Звуки которые слышны при использовании плохого низкооктанового бензина это детанационные звуки, рождённые ударной волной в цылиндре от сгорания бензина с недопустимо высокой скоростью. Ударная волна бъёт по стенкам цилиндра, по клапанам, по поршню, что приводит к их разрушению. Очень вредное явление.

Именно интуитивно.Спасибо! Удачи!

Вот думаю над новым материалом того якоря....)))

Что думать? возьмите армированную сталь с уплотнённой кристаллической решёткой.

Нееее...) Есть задумка покруче...

Неужто центрофугированная сталь с вытяжкой атомов в вакууме?

Так... Всё....))) Ротик - на замочек!

Напишите ещё что стучит поддон....