Почему немецкий авто-конструктор Фердинанд Порше не захотел остаться работать в СССР в 1930-х, хотя тов.Сталин обещал ему "золотые горы" ?

Тем более "деревянными"...

Не хотел он в ЛАГЕРЕ социализма оставаться жить, где все равны, в нищете и бесправии...

Возможно и так, но Фердинанд видел как на самом деле в СССР с промышленностью всё обстоит, да идеология "равенства" для изобретателей слишком губительна....

Отговоркой был, якобы, языковой барьер, да и спортивных авто в Союзе в то время не было...

Фердинант Порше в то время спортивными АВТО не занимался, он был конструктором с "золотой" головой и просто талантливый инженер, своих инженеров и конструкторов старого режима советская власть, большинство "распугала" по свету, а многих как контру и к стенке приговорили, так что можно сказать остался один "импорт"...

"Успел" Разобраться в "лицемерии" советской тоталитарной системы, из двух зол как предположим он думал, выбрал Гитлеровскую Германию тоже тоталитарную страну, но всё же близкую ему фатерланд (отчизну).

ИЗ ДВУХ ЗОЛ (две социалистические тоталитарные страны СССР и Германия) он выбрал "меньшую", свою тоталитарную отчизну, гитлеровскую Германию...

Н-да, ПОРШ выбрал жизнь, и мы все увидели, что не зря......

Насколько известно, Фердинанд этот "выбор" не в пользу "общего равенства", не комментировал....

Н-да "не напрасно", что у немцев самое высокое в Европе IQ "наблюдается"...

То бишь все те кто не попал в Гулаг, были ими что ли ?!

Нет он сам из Германии, и вернулся туда для дальнейшего выпуска и модернизации "Программы" Гитлера Народный автомобиль, то есть легендарный Жук W-VAGEN.

Он не был им, был лишь "прохиндеем" дорвавшимся по головам своих же партийцев до власти, думал ли о своих амбициях и власти, ЗА ЦЕНОЙ которой он не постоял....

...Большевистский действующий принцип,-Грабь награбленное.

Как раз то он молодцом оказался !