А почему край крыла самолёта загнут вверх?

Под крылом создается зона повышенного давления, в над крылом - зона пониженного, на концах крыльев образуется завихрение.При использовании "загнутых" законцовок крыла, расход топлива уменьшается

Борьба с турбулентностью. Кстати, далеко нему всех самолётов край крыла загнут. Точнее почти никогда.

Для устойчивости - если будет книзу, то будет царапать об землю при приземлении

Аэродинамика, блин. У меня другая специальность - подоробнее объяснить не могу )))

чета там с аэродинамикой.. как то воздух стекает с них лучше что ли так

Где то в ангар по ширине не входил, взяли пассатижи и загнули!

Статические электричество снимает и аэродинамику улучшает

Чтобы не оторвались они.. Или не загнула. А так уже загнуты..

Возможно из-за аэродинамических свойств , они лучше ?

Чтобы уменьшить образование вихревых потоков.

законцовка. перетекание воздушного потока

Что бы не срывался верхний поток воздуха.

Для "стекания" статического напряжения.

Это что бы в ворота гаража мог проехать

Есть свои аэродинамические приколы.

Предотвращает сваливание курсовое!

Чтобы бороздить воздушный океан.....

Чтобы бороздить воздушный океан.....

Противодействует срыванию вихрей..

микро вибрацию гасит я так думаю