ЧТО ТАКОЕ ДЕМУЛЬТИПЛИКАТОР?????

Демультипликатор — деталь коробки передач, расположенная на рычаге переключения мощности разделяющая так называемые "половинки" как например в <<ZF>> или т.н. ряды как например в <<Eaton>> или то и другое как в КПП <<Volvo>>.Переключение расположено на рычаге КПП.Все переключения ведутся через педаль сцепления.В ней больше зубчатых колёс, которые имеют меньшие размеры, а следовательно, меньшие моменты инерции и окружные скорости. Такая конструкция повышает срок службы трансмиссии при большой передаваемой мощности. Демультипликатор в конструкции автомобиля - дополнительная коробка передач, устанавливаемая после основной (обычно в одном блоке с ней), предназначенная для увеличения количества низших передач. Как правило, демультипликаторы имеют две ступени (передачи) - прямую и понижающую. Передаточное число понижающей передачи выбирается довольно большим, так что при ее включении все передаточные числа трансмиссии смещаются в диапазон ниже первой передачи основной коробки. В этом, кстати, состоит функциональное отличие демультипликатора от делителя. Функцию демультипликатора может выполнять раздаточная коробка.

деталь коробки передач, расположенная на рычаге переключения мощности разделяющая так называемые "половинки" как например в <<ZF>> или т.н. ряды как например в <<Eaton>> или то и другое как в КПП <<Volvo>>.Переключение расположено на рычаге КПП.Все переключения ведутся через педаль сцепления.В ней больше зубчатых колёс, которые имеют меньшие размеры, а следовательно, меньшие моменты инерции и окружные скорости. Такая конструкция повышает срок службы трансмиссии при большой передаваемой мощности. Демультипликатор в конструкции автомобиля - дополнительная коробка передач, устанавливаемая после основной (обычно в одном блоке с ней), предназначенная для увеличения количества низших передач. Как правило, демультипликаторы имеют две ступени (передачи) - прямую и понижающую. Передаточное число понижающей передачи выбирается довольно большим, так что при ее включении все передаточные числа трансмиссии смещаются в диапазон ниже первой передачи основной коробки. В этом, кстати, состоит функциональное отличие демультипликатора от делителя. Функцию демультипликатора может выполнять

Демультипликатор (от де... и лат. multiplicator — умножающий, увеличивающий), механизм, дающий возможность увеличить тяговое усилие автомобиля, повышая передаточные числа трансмиссии. Д. применяется, например, в механизме силовой передачи большегрузных автомобилей и тягачей для улучшения проходимости в тяжёлых дорожных условиях.

Демультипликатор — дополнительная коробка передач, в которой поток мощности делится на две или три ветви. В ней больше зубчатых колёс, которые имеют меньшие размеры, а следовательно, меньшие моменты инерции и окружные скорости. Такая конструкция повышает срок службы трансмиссии при большой передаваемой мощности.

. Демультипликатор – это понижающий ряд в раздаточной коробке, устройство, предназначенное для увеличения момента силы, ...

Механизм, дающий возможность увеличить тяговое усилие автомобиля, повышая передаточные числа трансмиссии.)))))

Деталь коробки передач, служащая для уменьшения скорости вращения колес - пониженная передача

Это что-то техническое... не могу точнее сформулировать...

Я, точно не знаю, но думаю, что это из области мультяшек.

человек, который в интернете создает мультфильмы

ПРИБОР,КОТОРЫЙ ИЗ МУЛЬТИКА ДЕЛАЕТ НЕМУЛЬТИК.)))))

наверное кто создает декорацию для мультиков

Устройство для уменьшения скорости колес...

ой, я такие длинные слова читать не умею ))))

Устройство коробки переменной передачи

Это то что ломает мультипликатор.

устройство для переключения

Хороший вопрос)))Щас узнаю)))

а что такое мультипликатор?

из коробки передач штучка