Форсунки забиты, дмрв неисправен, топливный фильтр забит, катушки зажигания неисправны, смотреть надо...
Надо точно знать троит ли двигатель или не ровно работает. Это можно проверить на работающем двигателе почередно снимая провода со свечей( с большой осторожностью(в толстых перчатках!) может током ударить неслабо!!!)если на каком либо цилиндре звук работы мотора не изменится при снятом колпачке значит именно он не работает. Питание на катушке смотреть надо, а если она одна с несколькими выводами на свечи то менять ее и все путем.
Оказалось что воопще нет компрессии и пришлось разобрать движоки поменять прокладки под кольцами.
Ээээ.... Прокладки под кольцами???
Это чтож за деталь такая??? Мне кажется эт развод 1000%. Ну да ладно главное теперь все хорошо 
Ну летят и новые... контроллер скорее всего. Надо на стенд в мастерскую.
свечи поменяй,или контакта нет провода со свечей первые причины тут
А оказывается нет компресии.. вот так вот.
кольца поршневые!????
пробег? температура нормальная ?
кольца сели или клапана прогорели ?
Ну что то в этом роде. Сегодня разбирают движок
Если кольца то масло быстро чнрнеет если клапана начинает постреливать
а компрессию при вас мерили ?)))
При муже)) просто тогда мы в дороге остались было. Но после машина пошла. И все же загнали в сто. Вот и на ремонте теперь.
Отогнать машину в сервис.
Было бы все так просто. В дороге остались
прицепиться к кому-нить,или вызвать эвакуатор..
промыть инжектор
В дороге наверное это не возможно.
в дороге конечно нет..я лично пользуюсь Бустом фирмы FFI и никогда проблем с топливной системой не было даже с некачественным бензином.
В движке
Только сегодня определили эту проблему. А спрашивала дня три назад)