двигательные Газы толкают, вот и не машет
А почему пароход тяжелее воды, а не тонет?
Они при разбеге и колёсами не периберают!
Самолеты созданы людьми, а птицы Творцом!
вы что не знаете что ли. что они железные.
Потому, что их воздух из задницы толкает.
машут еще как просто зрелище не приятое .
потому что корабли ходят, а ног у них нет
а поезда ходят, а ног вроде как не имеют.
Сейчас даже поезда летают!
что-то я с такими не встречалась
и то правда. вдруг я еще застану эпоху межпланетных перелетов
Так сконструирован самолет ! Это физика
Есть такое понятие - аэродинамическая подъёмная сила (см.рис.), которая возникает при движении любого объекта в воздухе, если этот объект имеет форму, способствующую этому (крыло, фюзеляж...) - это "подсмотрено" человеком у природы по полёту птиц. Соответственно, чем больше скорость движения объекта (в данном случае самолёта) тем подъёмная сила становится больше, и когда при достаточной скорости движения воздухе подъёмная сила становится больше веса, то самолёт идёт вверх, т.е. "взлетает", а если меньше, то самолёт "снижается", при равновесии - полёт идёт по горизонтали. Таким образом, полёт самолёта, его движение, происходит за счёт силы двигателя, который и толкает самолёт вперёд, что и создаёт воздушную скорость самолёта. У планера такой силой, толкающей его вперёд, является вес самого планера, который приводит к "скольжению" планера вдоль воздушного потока вниз, и при отсутствии восходящих потоков (которые и "ищут" планеристы) планер неумолимо снижается. Процесс взлёта современного самолёта делится на определённые этапы. Сначала, в стартовой позиции, стоя на тормозах, всем двигателям дают разгон до полной тяги. Когда она достигнута, тормоза отпускают и самолёт начинает "разбег" по ВПП (взлётно-посадочная полоса). Когда скорость достигла такой, что ещё не поздно остановиться до конца ВПП, то это момент "принятия решения" (да-нет) и если соответствующее решение принято, либо взлёт (разгон) продолжается, либо начинается торможение на ВПП. Если разгон продолжается, то при достижении воздушной скорости, при которой аэродинамическая подъёмная сила начинает превышать собственный вес самолёта, происходит отрыв самолёта от ВПП и он уже "летит", начиная набирать высоту и для этого совсем не требуется, чтобы самолёт "махал крыльями"
Молодец ,конечно, но я всегда считал,что подьемная сила возникает на крыле за счет разности давления на верхней и нижней поверхности.
Баба - яга тоже летает на метле..............
тому що їм не в кайф протяг піднімати
почему часы стоят на столе, но идут?)
отвечаю.а хуй его знает...
что?) ааааа, самолеты.....так у них крылья декоративные))*наивно хлопает глазками*
потому что каркать не умеют.....)))))))))
потому что у него крылья железные
причем тут крылья? эта техника
причем тут крылья? эта техника
орел тоже не машет практически
не смешно, когда он взлетает тогда взмахивает крыльями а на огромной высоте ему удается не махать крыльями, так как его крылья устроены так что он может парить долгое время без размаха
чтобы пассажиров не пугать.......
курица вон машет, да не летает
Так енто, чтобы не прощаться.
тупорыленький вопросик)))))