Это навряд ли , если только по Сахаре и на 3 передаче 80 это около 4000 об. , тосол там как бешенный текет )))
Понял,спасибо,это думал может в этом причина
Датчик температуры посмотрите , эта скотина часто мозг выносит а еще чаще термостат , на большой круг не переключает , выявляется тактильно , рукой , это все больше к нашему автопрому относится , если иномарка то в сервис на диагностику .
Шестерка в ней беда,температура двигателя 95
У классики плохая система охлаждения , смотрите переключение термостата , датчик поменяйте , там биметаллическая пластина она срабатывается и не включает вентилятор , ну и вентилятор до кучи , тестер вам в помощь )))
Спасибо,но кстати вентилятор включается
Тогда датчик или термостат
Сложный вопрос для девушки, которая и близко к рулю автомобиля подходить боится)
одна из причин закипания- грязная радиаторная решетка
а вентилятор - зачем ???
жигуль ))))- у меня - пятерка )))
Ну да)))сел блин за баранку ездить учиться,а приходиться чинить с начала научиться
а это главное !! забей в поисковик - про термостат - там все увидишь и спокойно сам поменяешь !! ничего сложного !!
Надо посмотреть,мало того и печка нефурычит,фара дальнего перестала гореть,в салоне света нету))))ааааааа!!!!! Сегодня у меня было очень насыщенные вождение!
все поправимо - руки нужны и ключи )))))
ох ты сказочник)