⇢ Ку
Кундыз
Арам Манукян
Самым оптимальным не видится подключаемый полный. Постоянно гребет передняя ось. При пробуксовке передних колес - подключается задок. При такой трансмиссии машина легко трогается на гололеде, устойчиво проходит повороты по зиме. Неплохо чувствует себя в сугробах и на легком бездорожье. И расход топлива, как у переднего привода. Так как задняя ось задействована не постоянно.
АК
Александр Кузнецов
вопрос риторический
НК
Наталия Корягина
трудно сказать какой лучше.
знаю, что задний хорош для дрифта) , а передний - чаще всего есть на современных авто.
полный привод наверное самый лучший - уверенность на дороге в любых условиях! это факт!
ЮЭ
Юрий Эртелев
После 20 лет езды на заднем приводе я считал, что лучше и не бывает. Но попробовав этой зимой передний- случился разрыв шаблона. Такой управляемости, курсовой устойчивости я просто не ожидал. Просто в управлении между передним и задним приводом есть некоторые нюансы. Но при необходимости выбора- только передний!
АА
Аня Алексеева
Однозначно не ответишь. Скорее зависит от привычек, манеры езды, желания. Машины с разными приводами по разному ведут себя на дороге. Впрочем, в современных машинах, столько наворотов для безопасности, что особо уже и не имеет разницы какой привод. Возьмите полный ))))
Светлана Царева
Разницы нет для обычной спокойной езды среднестатистического водителя на хорошей резине.
АЧ
Александр Чичёв
Передний привод лучше, однозначно!
А-
Алексей -4444444
Лучше - передний. Задний - архаика на любителя. Полный - для вездеходов. Подключаемый полный - используется в 12-20%, а возить лишнее железо нужно постоянно, платить изначально дороже и стоимость обслуживания выше. Выбирай...
Сергей Куртинец
передний