надо ехать в сервис
Ошибка на "ошибке"!!!?
Вариантов - туева хуча.
В первую очередь смотреть коррекции, ну и по итогам изучения - дым-машиной протестировать впуск и начальную часть выпуска.
Может быть подсос неучтенки (воздух в обход ДМРВ) .
Может быть и сам ДМРВ. Постольку поскольку автор не указал двигатель, год и пр. с большой долей вероятности в качестве ДМРВ стоит Вошь HFM5. Напряжение покоя для этой Вши - не более 1.05. При больших значения на свалку.
Низкое давление в рампе так же может быть причиной такой неисправности.
И. . вполне себе вариант - сеточка ФГО в баке.
З. ы. А номер то ошибки какой?
Сигнал на датчике МРВ надо замерить. Может на последнем издыхании.
Поможет посещение диагностов!
Воздуха поступает больше чем нужно.... Заехать на регулировку....
или топлива меньше чем нужно ...померять давление бензонасоса.... засор форсунок. неисправность maf и т. п....
это Калина, девочка. У нее ошибки не обусловлены прямым естественным износом чего либо, нужен системный подход, т. к параллельно всегда будешь бороться с браком комплектующих.
Похоже у вас подсос воздуха во впускной коллектор. В первую очередь пролить двигатель снаружи какой нибудь слабогорючей жидкостью, подсос найдется. Огнетушитель обязан стоять рядом!
была такая шляпа, оказалось подсос воздуха под коллектором был, так и не долго катализатор у... бать