если направить оба носика в 1 камеру, то при разгоне будет прирост мощности, а если ты поставишь от нивы расход уменьшится, но будет лучше чем родной носик (напрвленный в 2 камеры) , так как у нивовского носика диаметр больше чем у родного, но у родного этих носика 2 и в сумме родной потребляет больше бензина.
я себе ставил и от нивы и родной согнул оба в первую камеру, конечно же родной лучше! и разгон лучше и бенз зря во 2ую не льётся! только надо настроить (согнуть) так, чтобы струя брызгала именно в щель которая образуется при открытии заслонки, то есть в коллектор, это касается и нивовского (кстати родные носики тоже неотрегулированы)
улучшение при нивовском носике будет только при резком частичном открытии дроссельной заслонки, то есть до открытия вторичной камеры, но учитывая что запчасти на карбы в продаже это откровенный брак, то не стоит заморачиваться.
главное чтоб в первичную камеру впрыск был остальное неважно
оставь родной, но оба носика перегни в первую камеру и будет тебе счастье!
оставь родной у тебя их два можешь один оставить если так хочишь что то убрать !
у нивы этот носик имеет больший внутренний диаметр-,если его поставить-увеличится расход топлива
оставь родной, зачем себе усложнять что то ,