ИС
Ирина Стырова
методом тыка. от одного из концов обмотки запитай. там прерывистый плюс должен быть
На клемму W
Сам то понял что спросил? Зачем тебе измерять обороты генератора? Сигнал на тахометр идет с датчика положения коленвала. Ищи неисправность от датчика до тахометра. Не знаю как на Паджере, идет он через компьютер или нет, схему нужно смотреть или к спецам обратиться, а то еще что нибудь по дороге сломаешь.
от генератора спалишь тахометр даже если измудриш делитель напряжения - будет показывать полную хрень, поменяй датчик оборотов в тнвд