Поменял уже всё что можно. с бубном танцевал, а машина всё равно не заводится, может насос умер. На какой результат измерений смотреть, во время работы насоса или после. Помогите кто чем может
клапан менял новый
форсунки новые, фильтр, сетка всё заменил
Значит клапан не держит.
Давление д. б. не менее 3 атм. Насос сломался, т. е. не дает положенного давления. Обратись на СТО - найдут причину.
давление замеряют на работающем насосе, и во всем диапазоне оборотов колен. вала, т. е. при разном расходе бенза.
и 3 атм. - нормальный показатель, хватит чтоб завести движек
Похоже на клапан в регуляторе давления (на рампе) ! Если насос перестаёт качать (при выключении зажигания) - в рампе должно быть остаточное давление топлива!!!
ты не путай регулятор топлива с обратным клапаном, который стоит на топливном насосе., так вот регулятор у тебя исправен, а обратный клапан тупо сбрасывает давление, которое должно быть в заданных пределах.
щя не че не трогай, вылазь из за компа и иди в магаз за новыми свечами, вкручивай и заводи, полюбому уже полную поршневую налил, при вк и выкл зажигания стабатывают все форсы и налило щя там дохера и более пока играл замком зажигания, а на давление насрать, заводится будет даже при ноль целых хуй десятых, лишь бы оно там было, год авто че не указываешь?
⇢