ГШ
Галина Шевчук

картерные газы остаются в движке

Такая проблема. Из выхлопной трубы слабо выходят газы. из сапуна нормально. под сильной нагрузкой выдавило щуп. Компрессия 7 и 14. машина ока. только не нужно писать что нужен срочный ремонт. и так понятно

после капиталки пробег 20000

ОФ
Ольга Ф.

задрал цилиндр или поломка поршневых колец после перегрева вскрытие покажет у меня был смешён пошневой палец как фрезой прорезал паз

TE
Tima Edelmann

попробуй касторкой накормить может прорвет

Илья
Илья

видимо колечки кончились) а выхлоп тут ну никак не виноват

11
1Елена 1Королева

кольца под замену.... возможно будет нужна расточка...

Ел
Елена

Шланг из сапуна должен стоять "на месте", т. е. на входе в карбюратор, это снижает давление картерных газов. Многие зачем-то выводят этот шланг под мотор... Движок сам у себя "отсасывает" избыточное давление. Сделай, как надо, укрепи щуп, и дай бог денег на кап. ремонт...

Похожие вопросы
Автолюбителям. При каких условиях отключается система вентиляции картерных газов?
шланг картерных газов 2106?
Как Называитса по Румынскии Клапан Картерных Газов. Как по Румынскии Клапан Картерных Газов От машыны БМВ е 36
зачем нужна система вентиляции картерных газов в ваз 2106 ?
у меня газ волга 3102 с 402 движком
ВАЗ-2107: большой поток картерных газов выходит, а компрессия нормальная. Почему?
Доработка системы вентиляции картерных газов
(Хонда дио) Как очистеть вентиляции картерных газов
картерные газы не выходят!
для чего так много шлангов от картерых газов! на двигателях их очень много стоит! сапуные шланги! клапана картерных га-в