ЕГ
Евгений Григорьев
потому что в паровом очень много энергии тратится на обогрев воздуха
В паровом двигателе поршня паром толкаются
предварительный разогрев рабочей жидкости до парообразного состояния
постоянный расход воды. .
проблеммы с отбором можности ( нет возможности "впрыска")
вода - посредник.
Энергия сжигания топлива идёт на получение пара, пар - посредник. Уже потеря кпд. В ДВС энергия сжигания давит на поршень, без посредников.