1)Он работает на электричестве и не потребляет топливо
2)Он в 6 раз более компактен при той же мощности
3)Он практически бесшумен
4)Он не требует пусковых устройств
5)Он не требует обслуживания
6)Он имеет постоянный крутящий момент с низов не заивсиом от оборотов
7)Он не требует активного охлаждения.
В электромоторе больше медной проловки.
Нет вредных выбросов и ТИШИНА :-))))))))))
да и они внутри иногда сгорают
ломовая тяга движка на всё диапозоне оборотов.
просто КПД
Высокий КПД, отпадает необходимость в сложной КПП, отсутствие вредных выбросов
ни в чём даже двс лучше
пока полный проигрыш перед двс, аккумуляторы не меньший вред что и выбросы сгорания
Я не вижу не чего хорошего в электродвигатели...
Каждый на своём месте хорош. Есть преимущества и недостатки.
Самое главное и единственное преимущество - экологически чистый и бесшумный
Что касается финансовой стороны, так это зависит от руководителя страны и его экономики
Пока есть нефть и коррупция- элмобилям не жить!
Есть как плюсы так и минусы.
Во первых у электродвигателя хороший набор мощности, так как электричество подаётся сразу. Но расход батареи в отличии от бензина больше. Максимальная скорость может быть такой-же высокой. Нет вредного выхлопа. Гибрид самое лучшее в этом плане. На 60 обычно включается бензин. Дизель так-же не плох, в него при определённых модификациях можно заливать отработанный жир или подсолнечное масло.
У электродвигателя КПД может быть близок к 98%
просто КПД
Тихо работает, нет выбросов. После выхода из строя - все детали ПОЛНОСТЬ утилизируются.
Малый вес и достаточно компактные размеры. Долговечность, простая эксплуатация. Экологичность. Высокий КПД. Нет необходимости в коробки передач.
KPD wishe prizentow na 40
1)Он работает на электричестве и не потребляет топливо
2)Он в 6 раз более компактен при той же мощности
3)Он практически бесшумен
4)Он не требует пусковых устройств
5)Он не требует обслуживания
6)Он имеет постоянный крутящий момент с низов не заивсиом от оборотов
7)Он не требует активного охлаждения.