Должен ли гореть датчик аккумулятора до того как завести машину? После завода он гаснет.

При включении зажигания загораются все индикаторы (для проверки работоспособности ламп) , после пуска двигателя они гаснут (на исправном авто) . В частности, про "датчик" аккумулятора: генератор начинает вырабатывать ток, и индикатор гаснет. А вот если он горит при заведёном двигателе, значит, имеет место неисправность. Вообще, в современном автомобиле, индикация на панели приборов, разделена, как правило, на 3 цвета. Красные индикаторы -движение запрещено, Жёлтые - предупреждающие (например, check, проверь двигатель. Позволяет добраться до сервиса своим ходом) . И зелёные - обычные памятки-напоминалки.

датчик не горит априори. При неработающем двигателе световая индикация в виде аккумулятора говорит о том, что электрооборудование работает от аккумулятора, который разряжается. Когда двигатель работает, то вся нагрузка питается от генератора, в том числе и аккумулятор, который заряжается, поэтому индикация гаснет

Это нормально

Вы то в машину, в первый раз увидели?

ничего не путаешь? может наиборот все ?

должен если акамулятор не полностью заряжен , а при заводе работает генератор и и все приборы как бы в норме

Должен, и давление масла тоже должен.

должен

вообще все можно найти в библиотеке или книжном магазине а не тут себя дурой выставлять