Подключение коробки минуя кардан.

Как повлияет на управляемость и динамику заднеприводного авто перенос мотора и коробки в середину кабины и подключение непосредственно на редуктор заднего моста?

Спасибо, Владимир, за такой быстрый и компетентный ответ по существу вопроса, но не могли бы вы чуть более развернуто изложить свои доводы? Как Вы считаете, выдержит ли конструкция усилие на излом или нет? Какие измения в привод придется вносить? Если система будет построена на агрегатах "классики" ВАЗ-а, будет ли необходимо изобретать свой подшипник карданного вала, или усилие и рывок не будет столь резким и будет достаточно переходной муфты с коробки на редуктор? Заранее спасибо за Ваш ответ!

всем ответившим - благодарность.