А кто сказал, что упадёт? Разница понимаешь-то где между ними? В турбированных то нагнать смеси можно намного больше в тот-же объём чем в атмосферных. Например в атмосферных ты уже ни как не можеш нагналь больше 85-95%, а то и меньше. Ну теоретически не больше чем в атмосфере, но обязательно меньше, потому, что засосать ещё нужно. Ну есть всякие прибамбасы где около атмосферы догоняют. А если больше смеси - то, ясен перец, больше и мощи от её воспламенения. А количество горшков уже не так существенно будет. Тут токо в другом вопрос: как их ФИА будет потом ограничивать?))) ) Уж там у них фронт работ: до какой степени турбировать, скоко и чего можно туда вталкивать, чем раскручивать турбину, что-бы не было инерции.. . и т. д. Но мощность не упадёт, а скорее как-бы не возрасла, и от привода турбины сильно зависит стартовая инертность движка.
главное, чтобы символический рёв остался
Думаю, это определится только опытным путём. Ведь скорость не только от двигателя будет зависеть. Изменится и вес, и аэродинамика, и работа резины.