вполне все нормально работает
Нет ненормально, зачищайте клеммы аккумулятора и контакты от минусовой клеммы идущие на кузов и двигатель !
НЕ НОРМАЛЬНО! Прибавишь обороты, должно быть около 14 вольт, но не эдак.. .
ОБЪЯСНЯЮ ПОПУЛЯРНО.. .
ПРО ЗАРЯДКУ АКБ
Каждая (исправная) банка в АКБ выдает напряжение минимум 1,7 вольт, максимум 2,2 вольта... Их всего 6....6 х 2,2=13,2 вольт. Это полностью заряженный аккумулятор. Минимальное напряжение исправного АКБ составляет ..6 х1,7в =10,4 вольта. .
Для того, чтобы в аккумулятор пошел зарядный ток, требуется условие при котором напряжение генератора превысило напряжение АКБ минимум на 0,5 вольт. . .
Т. е. 13,2 + 0,5 в= 13,7 в. . Это МИНИМАЛЬНОЕ напряжение зарядного тока.. .
Лучше, когда напряжение заряда будет 14,2 в. Тогда при всех включенных потребителях будет обеспечиваться поддержание зарядного напряжения и для АКБ. .
нормально для холостых оборотов. если с поднятием оборотов вольтаж не растет-не нормально
Абсолютно ненормально, диодный мост и реле-регулятор (продается на 10-шные генераторы нового образца, что-то около 300-350р. с дополнительной коробочкой). Часто плохой контакт + болта с радиатором диодного моста.
меньше 13 при всех потребителях это уже плохо. а у тебя только два потребителя.
ненормально... диодный мост реле регулятор над смотреть
Не хочу Грузить Тебя и грузиться сам (Детальными ответами) скажу просто - Это вполне нормально!
нормально
нет, минимум должно быть 13.4
Вы не написали при каких оборотах измеряли напряжение. Для холостых оборотов норма. Генератор выдает 30 А при 2000 об. Попробуйте. Если напряжение будет 13,5 В - ремонт не нужен.