Готовы пересесть на иранские машины? Смеяться или плакать не знаю даже,чувствую ездить мне на моем гольфе еще лет 15.
А на иранских машинах давно все ездят,так как их изготавливают по лицензии шевроле.Так прежде чем высказывать своё фи ,надо хоть что то знать.Тайвань то же вроде не самая современная страна а вот пришли туда американские технологии и от неё зависит весь мир...А когда всё делается в одной стране ,вот тогда это натуральное хозяйство и застой.
А я не про фи, и не сравнивайте дешёвые иранские машины,которые собираются нам поставлять, и дорогие, конечно они разные,а про то что у них движки французы я давно знала. С остальным согласна.
Ну надо уметь передирать и перекупать технологии.Вот китайцы же это делают и весь мир живёт на чужих принципах и технологиях..В том числе и Россия,так надо это делать активнее,а то всё на авиацию кинули ,а простого чугунного двигателя своего и хорошего делать не желают.Своих изобретателей которые делают фантастические двигатели то же не желают поддерживать.один только проект Даюнова чего стоит.на него с мира по нитке собирают причём со всего.Такого позора в изобретательстве не часто встретишь..Один раз СССР расплатился за то что не было хорошего двигателя для самолётов и эта цена разрушенные пол страны ,и гибель 27 миллионов,а ведь и тогда уже задолго до войны были изробретения хороших двигателей..Так что кто то сидит в банках и вредит стране ,им взятки от друзей дороже развития своей страны.От своих изобретателей и производителей взятки не возьмёшь.а со стороны сколько хочешь.Или напомнить как лично Путин продавал газ Украине .И положил одну такую же стоимость в карман ,а ещё пол стоимости на уплату за флот.Да конечно честь и хвала такому президенту проныре,но по логике он не имел права решать экономические дела..А если по логике он имеет такие права то почему как Сталин не определяет где нужные изоборретения ,а где нет.И так что бы покупать не века зависеть от импортных автомобилей а что бы хотя бы лет за десять сделать свои и надёжные,а не такие как Корея поставляет и они через тридцать тысяч километров рассыпаются .Так что дело идёт не ою импорте а уже об импорте вредительских товаров..Апельсины и мандарины уже то дже есть невозможно.Эра вредительства идёт семимильными шагами.
знаете что? если уж китайцы научились достойные машины делать... поверьте, Иран тем более немцев в дугу загнет... но касаемо гольфа не спорю... если не реинкарнация - вечная машинка...
Иран? Немцев? Очень смешно. Китайские грейдеры недавно купили мы на работе, озвучивать мнение не буду.
про тяжелую технику давайте не будем... это пока ещё не их тема... в беларуси надо было брать...
Дело не в качестве новых моделей машин, а в их стоимости... Даже иранских... как их купить сейчас??? Очень хочу понять для кого "возродили" Москвич? Для самых развращённых москвичей???
Там из Москвича шидьдик
Да.. причём отпечатанный на китайском станке..
ВЫ знаете что буквально до 1991 года в СССР не было Импортных машин? ВАМ рассказать какие марки легковых автомобилей были и как радовались им люди когда приобретали?
не нужно,спасибо
есть слово Достаток и есть слово Зажрались
я не буду покупать русскую машину,хватило Калины
Иномарки были. Правда еденицы. Высоцкий, на мерседесе ездил например.
Ну меня Астра вполне устраивает, и ГАЗ-69 еще есть, ни разу не зарегистрированный и без документов. А на иранские как-то не тянет, да и на китайские тоже
Иранские машины под покровительством аятолл Просто вместо иконки вешаешь таспех( четки), и она практически становится неубиваемой
Завод АЗЛК до сих пор выпускал бы нормальные Москвичи, кабы держал марку и ГОСТы.
УАЗ для военных делает авто отличного качества. А для нас - Г!
Их не пускают в РФ. Они не соответствуют нашей системе безопасности и не проходят сертификацию. Полагаю, полное говнище. Хоть и дешнянское.
Это вы где прочитали? Можно ссылку ? Наши русские шедевры,у которых теперь даже АБС нет,подушек,,значит проходят все системы безопасности и сертификации,а их не пройдут? Про коробку автомат промолчу даже,ее и не было никогда.
В том и парадокс.
на работе пришли 7 иранских полуприцепов "mammut" не хуже европейских
бюджетки в целом одинаковы, если всё будет норм почему бы и не пересесть?
Мы грейдеры китайские взяли, не очень
вот и хорошо; старые авто самые надёжные. Они предназначались для людей, а не для обогащения автосервисов и производителей автозапчастей
согласна полностью)))
да и ценник на новые "колёса" совершенно неадекватный независимо от региона производителя
д блин иранец тот же пыжик, местные рукастые с французами связываться не хотят, придется с Владивостоком походу связываться как 90-е
страна хоть и одна в каждом регионе по своему
Да(
от меня Оренбург в 200 км примерно, там вообще походу водители ПДД в глаза не видели, привыкли в Оренбурге ездить как хотят, в Башкирии постоянные клиенты ДПС ников
Я из Брянска
как до Москвы по километражу
берегите его, ое долго прослужит в отличие от новеньких.
а Иранские я конечно не знаю но подозреваю надежней немецких современных
после того, как франция перестала выпускать ситроен ксантию, её начал выпускать Иран. Так что, думаю, вполне можно покупать.
если поясок еще затянуть, то можно снова в запорожец поместиться) - обтягивающая машинка - ничего лишнего, кроме тебя в ней)
Скоро все пересядем в китайские, на европейских стендах автопроизводителей по 1,5 человека, да и то это сотрудники
Пох както. Там ворованные технологии Тойоты распространены. Но я бы предпочел индийские. Hindustan Pajero Sport, допустим.
Иранские автомобили те же самые европейские автомобили, сами они не разрабатывали, купили готовые технологии
Не хотелось бы пересаживаться. Сейчас китайки, которые до ляма с трудом доходили, теперь почти 3 ляма
нам с супругой нашего флюенс тоже хватит на поездки к родным на кладбище да в больницу. а больше то и некуда
Да я тоже не очень много езжу
Я с японок не слезу, какой иран тот же хлач что китай. Про русский молчу ведро с гайками делали лучше(жигули)