Рельсы на железной дороге имеют стыки. А вот рельсы для трамвайных путей нет. Почему?
трамвайные пути вкопаны в грунт и менише подвержены тепловому расширению. на современных ж/д стыки тоже заваривают!
вот это понятно. спасибо
Везде есть стыки. Дело в сварке этих стыков. Например, токами высокой частоты. Гладко, надёжно и недешево.
Ето они накладок не имеют.. а стык у рельса есть... он об них и стучит... ти чоооо!!!!
Рельсы на железной дороге бывают длиной свыше километра
Ни че се
Еще как имеют. С чего это Вы взяли, что не имеют?
Да смотрел. Стыков не видел
Плохо смотрели. Доя чего, по-Вашему нужны стыки?
При нагревании летом рельсы должны удлиняться
Верно. Неужели Вы думаете, что трамвайные не удлиняются? Тоже удлиняются. Но на меньшую длину, так как находятся в поверхности. Стыки на них реже. А так как ноль берут с земли, стыки соединены гибкой перемычкой
Есть безстыковые пути и на железной дороге,
А как же тык дык тык дык?)неинтересно
Спрашивают: Почему колеса круглые, а на рельсах стучат?
Так формула круга пи эр квадрат! Вот квадратом и стучат
Отлично)
Не обязательно всем иметь все.
Все всегда и везде стыкуется.
Нет такой нагрузки в жару .
щас и жд стыки заваривают
А какой вес у рельса?
не помню
Этого невозможно забыть, если знаком с ними.
заваривают стыки...
А как же тогда при нагревании?
что именно ??
Ну у рельсов на железной дороге есть небольшие промежутки между рельсами. Они летом уменьшаются, а зимой увеличиваются. А здесь как?
извините ..не в курсе ....
Хрен их знает
Я спрашивал. Хрен не знает
А я тем более)
Да у вас и хрена нет
Нету. Поэтому мне не рассказал
не знаю
Не могу сказать