время на организацию мероприятий по безопасности было достаточно. машины пожаротушения должны были уже стоять в конце впп. на съёмке показывают что расчёты пожаротушения только потом подтягивались к месту посадки.в конце прошлого года я был в шереметьево.уже тогда у меня от посещения аэропорта сложилось крайне негативное впечатление- устроили из аэропорта какой то базар или ярмарку, с багажом происходят чудеса- это отдельная тема. считаю что при такой организации сервиса- не тем заняты в аэропорту,а уж о мероприятиях по безопасности там сильно не беспокоились. вряд ли озвучат реальные данные по проверке и расследованию аварии

судьба у них такая, страшно, больно, но видно это должно было случиться... во время войны был один лётчик, на ил-2 летал, - штурмовой бомбардировщик, так вот он три раза совершал наземный таран - врезался в эшелон немецкий, в танковую колонну и ещё куда то, и вот из всех трёх раз он не должен быть остаться живым, но его всё время выбрасывало от этих взрывов и он был немного контужен, был легко ранен, но он даже к немцам в плен не попал ни разу и жил ещё после войны лет 30...

Это Россия Детка, у нас с верхов идет указание оптимизировать все и вся. Вот и до Шереметьево добрались, один расчет МЧС, все остальное оптимизировано, и похоже Шереметьево сейчас АО "Международный аэропорт Шереметьево", сами понимаете, что экономика должна быть экономной. А гроб с крыльями это простите ШЕДЕВР распила РФ. Как там ПАСРИОТЫ орут, не нравится? Вали в США.

Я непосредственно работаю в аэропорту. Благо не в России. Пожарные машины стоят заведенные практически возле всех посадочных и взлетных полосах. Причем на таком расстоянии и периметру, что в любой момент могут оказаться в любом месте посадки до 3 машин, в первую же минуту. Дальше больше. Что произошло у вас... Чистое распиZдяйство.

Халатность служб ... пожарные машины дежурят круглосуточно в аэропорту и они не должны ждать ... если черезвычайная ситуация они должны ехать по параллельной полосе набирая скорость так как у лайнеров обычно она в разы выше чем у машин ... и при остановке лайнера должен быть очень маленький промежуток времени до начала тушения ...

Мадам! Пожарные расчёты вообще-то несут службу ой... и... (сам очевидец!) бабуля вызывает пожарных (идут в два хода) (две машины)) и... котик на дереве орёт слезть не может! И... в другом месте... пожар 5((!) категории... там люди... Так я бы эту тётку сам на дерево загнал бы и заставил орать, на том вызове 8 нарядов и шесть обгоревших пожарных...

Во всех службах (ЧС, ВГСЧ, пожарные....) есть свои регламенты (как правило, они написаны кровью, исходя из трагических ситуаций и повседневной рутинной работ).... и они не всегда совпадают с нашими "хотелками" (как правило дилетанты, всегда считают себя умнее профессионалов.... увы, такова правда жизни...)

На всё воля Господа. Как говорится знать бы где упадёшь соломку подстелил бы. Без условно это огромная трагедия для всех, но что произошло того уже не вернуть, нужно!!! необходимо сделать правильные выводы и принять не менее правильное решение по предотвращению таких трагедий.

Ты просто не представляешь, что это когда горит САМОЛЁТ. Даже если бы все пожарные стали бы тушить сразу, как только остановился самолёт, то увы жертв не было бы меньше. А во вторых никто не знает, куда приземлится самолёт терпящий бедствие, может прямо на пожарные расчёты....

Их там море этих машин, ангар целый и не один! Халатность! А потом когда керосин горит с таким поддувом, самолёт же движется, температура выше 500 а то и1000 градусов он пока остановился пол салона сварились. А чего пожарные машины?! там пеной надо было а не водой.

Они есть в каждом аэропорту только самолёт должен был находится в воздухе пока они займут позиции а он совершив всего полтора круга пошел на посадку при этом ещё и небыло слито топливо хотя возле шарика есть место где самолёты перед посадкой сливают его

скорость даже приземляющегося самолёта в районе 200 км в час и где спрашивается устанавливать пожарные машины и догонят ли они самолет, тем более траектория движения самолёта практически не известна, т.е. не управляем, может в любую сторону метнуть...

Наличие пожарных машин на виду, может отпугнуть пассажиров. В их сознании возникнет мысль,что по воздуху передвигаться не безопасно. Не сомневаюсь,что те люди,которые испытали на себе ужас подобного,навряд ли,в следующий раз,сядут в самолёт....

пожарные машины есть там и так..что касается шереметьево..то здесь просто надо было держать пожарки около полосы и вылить на полосу спец.пену..ибо самолет садился с критическим посадочным весом и вероятность возгорания была велика

Это мало бы что изменило,пригорении внутренней облицовки ,кресел выделяется очень много вредных бензолов,финолов,бенщопиренов...достаточно сделать два-три вдоха и человек получает сильное отравление с потерей сознания

УТРО ДОБРОЕ! ОБ ЭТОМ ЕЩЁ ПОГОВОРИМ...
ПОЗДРАВЛЯЮ ВАС С ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫМ ДНЁМ НАШЕЙ ПОБЕДЫ!
УСПЕХОВ, ЗДОРОВЬЯ, ПОБЕД ВО ВСЕХ ДЕЛАХ И СВЕРШЕНИЯХ
В КАЖДОДНЕВНОЙ БОРЬБЕ ЗА ЖИЗНЬ И СЧАСТЬЕ! А ТАКЖЕ МОЛИТВЫ ЗА ПАВШИХ И ЖИВЫХ!

Они стояли. Мало того на готове даже. По регламенту они дислацировались в исходном положении, по тому что борт не понятно где мог упасть, а он прокатился со скоростью 250 км/ч. Где у пожарных такие скоростя?

Командир не давал сигнал SOS и не запрашивал эту технику, если бы он озвучил этот сигнал, то на земле все службы уже были бы готовы . . . Скорее всего он и сам не ожидал такого развития . . . Жаль людей . . .

пожарный ПАРК есть в каждом аэропорту и Ж/Д вокзале в минутной доступности--причём КОЛОНКИ и пожарные гидранты находятся всегда рядом и под рукой--это ведь АВТОНОМНЫЕ обьекты как и элетро питание

Пожарные части есть в каждом аэропорту. И почему пожарных машин не было на месте посадки горящего самолёта, непонятно... Точнее - это преступление! Самолет дважды заходил на посадку!!!