Зависит от того, какие у вас морозы зимой. При низких температурах масло в двигателе сильно густеет и в первые моменты запуска не прокачивается должным образом по его системам. Из-за маслянного голодания некоторые детали двигателя сразу после запуска изнашивается сильнее. Предпусковой подогрев (ПП) эту проблему убирает, двигатель заводится уже с жидким маслом и износ снижается. Еще один положительный момент - экономия топлива. ПП в своей работе использует меньше топлива, чем двигатель после запуска, т.е. подогревать им выгоднее. Но есть и минусы: 1) он стоит денег; 2) у него есть свои элементы, которые тоже могут выходить из строя и нуждаться в замене; 3) дополнительно нужно "обучать" сигнализацию, чтобы она понимала, что машину не грабят, а работает ПП; 4) известно несколько случаев возгорания двигатель от ПП Webasto; 5) дополнительная нагрузка на аккумулятор. Не вникал в чем там было дело, может просто установили некачественно, просто факт сообщаю. У меня на машине стоит штатный ПП, в инструкции написано, что не желательно его использовать, когда температура выше -10 -15 градусов. Пользуюсь при низких морозах. Очень удобна функция подогрева к определенному времени. Выходишь, садишься, заводишь и едешь, машина уже прогрета. Но не знаю есть такая функция в обычных ПП или нет.

Если у Вас большие минусовые температуры,то конечно же стоит.Когда я очень и очень давно учился в автошколе,то нам там ну просто таки внушили мысль и правило,что ОДИН запуск двигателя "на холодную" при температуре на улице -35 градусов, изнашивает двигатель так же,как если бы летом Вы проехали на этом двигателе 5000 км.......я не знаю конечно,чему и как щас учат,тем более что сейчас и масла другие и "двигателя покрепче".......но лично нас 30 лет назад:),учили так:).......но не смотря ни на что....я всё таки думаю что подогрев двигателя перед запуском с большим минусом на улице ну ни как лишним не будет:).......двигатель при -40 градусах на холодную вообще,как мне кажется, заводить нельзя......

Во время службы в Видяево, в зимнее время свои "жигули" не подогревал, но уже заведённый работающий двигатель немного прогревал, когда же современные супер машины в Севастополе среди лета по пол часа дырчат прогреваясь у тебя под окном, то я бы их по убивал...

Конечно , масло нужно прогреть , что бы была хорошая эластичность и соответственно трение , а если ещё масло старое и грязное , то на холодном движении автомобиля, грязь забивает форсунки . Как то так .

люди ставят, я нет. масло 0W-40, хороший рабочий аккумулятор и небольшая переключаемая коррекция датчика температуры. в любой мороз ( до -30) я заводил двигатель 2,7 л , 6 цилиндров в течении 1 секунды

поподробнее, пожалуйста, что Вы хотите...
есть подогрев от 220 (тэн в блок)
есть от 220 щуп-тэн в масло (не рекомендую - при низкой температуре разлагает масло на составляющие)

Если речь об автономном агрегате типа ''Webasto'',то хорошая вещь, но дорогая.Тоже самое,что и посудомоечная машина на кухню для семьи с маленьким доходом.

Это зависит от состояния дв-ля, АКБ, погоды. При исправном дв-ле, хорошем масле и АКБ и температуре до -30*, обычно никаких проблем с запуском дв-ля нет.

Рекламе надо меньше верить.Все рекламировали автовентилятор,что бы салон быстрей прогревался.Оказался фигня-фигней.Люди прикуриватели посожгли

От чего? От аккума-должен быть хороший-чтобы и на стартер потом хватило. Если от внешнего источника греть масло в картере-то возиться с проводами...

Износ при запуске холодного двигателя равен износу на 100км пути. В морозы еще больше. Так что считайте. Но мне, скажем лень ставить.

Только на дизель... Хотя он там и так есть, в большинстве случаев. А на бензин, масло будете жечь и картер засорять.

У моего сына был электро подогрев воды вставленный в шланг на моторе.Он им пользовался-нормально было!

Если Авто дизель и живете где зимой минус тридцать то да, а так не вижу смысла очередной развод .

На дизель конечно есть смысл. А на бензиновый надо просто поменять свечи, прочистить форсунки.

если машина стоит возле дома, то вам стоит, только хороший - посоветуйтесь со специалистом...

Смотря какая марка авто, какие морозы, розетка рядом. "Немки" на морозе еще лучше заводятся.

если машина зимой находится длительное время при температуре -20 и ниже, то да, есть смысл

Конечно.Особенно на весну. Все от марки авто зависит и мощности и новизны аккумулятора.

В морозных местностях-есть!!! Или масло специальное заливать и топливо с добавками!!!