Заклинила мех. КПП. Что делать?

Авто Ford Granada 2.3 1984 г. в. , 4-х ступенчатая мех. КПП. Выезжая из дома все было нормально, все скорости переключались, припарковался на рынке, поставив нейтральную скорость - все в норме. Потом сажусь, завожу, а первая передача не включается. Я выключил зажигание, первая скорость включилась идеально, ну я и решил завестись и поехать. Перешел на вторую и машина быстро поехала (такого раньше не было, что на второй передаче скорость была около50 км/ч) . Все пока было нормально. Потом перехожу на 3 тоже все норм, а когда переходил на 4 она как будто включилась, но машина ехала как на холостых (не разгонялась) . Ну я обратно 3.Включилась с диким треском (звук по-моему из под капота). Но машина ехала стабильно. Подъезжая к светофору хотел включить 2,а она не включается. Пришлось останавливаться. Заглушил мотор, проверяю переключение передач, а они не переключаются, остановилось на 3 и все. Я подумал придется на 3 трогаться, выжимаю сцепление, завожу, а машина начинает потихоньку ехать, еще не заведясь, как будто сцепление не выжал. Хорошо, что был друг, он толкал, я заводил, потом вроде завел и с диким свистом машина тронулась и поехала (друг успел заскочить в машину) , так и доехали до дома, опасаясь светофоров. Заехал в гараж, вылез, подумал, что может завтра все будет норм, но не тут- то было, та же песня. Что делать даже не знаю. В машинах не разбираюсь практически. Знаю, что машину надо бы сменить, но все-таки. Может сцепление накрылось? Может коробка?

Авто далеко не гавно))))) Поездили бы вы на ней))))) Только доработь надо её и все будет норамально. А то что я написал "подумал, что может завтра все будет норм",у меня зажигание не включалось, на следующий день все заработало)