Сказали нарушение фаз газораспределения Впускной клапан закрывается позже положенного и выпускает бензиновую смесь обратно в воздухан на такте сжатия. Но такой эффект должен сопровождаться значительной потерей мощности, особенно на разгонных режимах. Что необходимо делать Поможет ли регулировка клапанов или нужен капитальный ремонт двигателя?
Бензин в цилиндре в распыленном, почти испаренном виде. Попадать в воздушный фильтр в виде жидкости он не может. Тем более, что поток воздуха идет во впускной коллектор, а не обратно. Обычно в фильтр попадает масло через шланг вентиляции картера. Если попало, значит в картере повышенное давление по причине залегания или износа колец. Пути лечения
-Дедовский. Через свечные отверстия залить "смесь№3" керосин+ацетон+масло на сутки. Потом поменять масло и кататься. Если свечи залегли, может отпустит.
-Замена колец. Если элипс в цилиндре менее 5 соток (0.05)
-Если больше, расточка, хонингование, замена поршней и колец. По сути капиталка.
что то я такого неслышал ниразу, фантастика какая то!! может это масло? бензин нереально просто
Неверная регулировка клапанов это уже нарушение фаз газораспределения! Так же оно може быть из-за смещения ремня ГРМ, просаженых клапанных пружин. Значительные потери в мощности присутствуют?
⇢