Чем отличается тепловоз ТЭМ7 от ТЭМ7А

Отличия ТЭМ7А (до 2008 г. в. ) от ТЭМ7:

Некоторые усовершенствования в электрической схеме цепей управления.
Наполнение тормозных цилиндров сжатым воздухом производится через два реле давления — своё для каждой четырехосной тележки. На практике это означает более быстрое срабатывание и отпуск тормозов локомотива.
Модифицированная автосцепка СА-3мл, соединённая с поглощающим аппаратом через цилиндрический клин — автосцепное устройство стало более надёжным (на ТЭМ7 обычный клин автосцепки, с прямоугольным сечением) .
Укороченный блок фильтров центральной вентиляционной установки.
Водомасляные теплообменники дизеля расположены в промежутке между дизелем и холодильником (на ТЭМ7 они расположены на поддизельной раме, слева и справа по дизелю) .
Синхронный возбудитель и стартер-генератор расположены над главным генератором, и получают привод от 69-й группы дизеля — так же, как это реализовано на 2ТЭ116 (На ТЭМ7 синхронный возбудитель и стартер-генератор расположены в промежутке между дизелем и холодильником, и получают привод через отдельный редуктор, соединенный дополнительным карданным валом с коленчатым валом дизеля. Также от этого редуктора производится отбор мощности на привод вентилятора холодильника) .

Отличия модернизированного ТЭМ7А после 2008 года выпуска от ТЭМ7А до 2008 г. в. :

Полностью переработанные электрические схемы цепей управления: оборудован микропроцессорной системой контроля, управления и диагностики (МСКУД) .
Электрический реостатный тормоз, работающий до полной остановки локомотива.
Усиленная рама тепловоза.
Измененный интерьер кабины: новые пульты управления, увеличенный полезный объем помещения кабины (за счет того, что были убраны шкафы для вещей — теперь они утоплены в стены кабины) .
Система кондиционирования, вентиляции и отопления кабины.