На старой рухляди хрен тебя финны пустят к себе. Не пройдешь какой-нибудь контроль СО или еще что-нибудь.
Но.. .
Старая машина требует больших расходов на содержание. Не известно, кто на ней ездил, и в каких авариях она была.
Другой вопрос, что она нужна, без нее никак - дачу купил, толкаться в переполненной маршрутке неохота, да и урожай возить на чем то надо.
Я так обзавелся первой своей "копейкой" - на вновь купленную дачу ездить. Но было это еще при СССР и "Копейка" была Машиной. Именно так, с большой буквы. Да и купил я ее у сестры, так что про аварию точно знал. И знал, что они не варили ее после аварии, а поставили новый корпус.
Ездил на ней 12 лет, но как только появилась возможность, купил новую, с завода. Но тоже недорогую отечественную модель. Был доволен. Года три капот поднимал только чтобы масло и тосол залить. А что мне, раз в неделю на дачу и с дачи - 5000 км в год. Ее на тоже 12 лет хватило.
А за границу поехал через год после получения пенсии. Жил, как привык, на зарплату, пенсию копил, ну и махнули мы с женой через год в Париж. Гулять так гулять.
Так что думай, а нужна тебе старая рухлядь с неизвестной историей?