почему пассажиры авиалайнеров до сих пор не могут катапультироваться?

Технический прогресс никогда не решит проблему нежелания людей регулярно платить деньги за защиту от очень маловероятных опасностей.

Вы бы спросили, а почему в автомобилях нет катапульты? Ведь на трассах разбиваются во много раз чаще, чем на самолетах

Для этого каждого пассажира нужно уговорить не только пристегнуться на все время полета, но и надеть гермокостюм со шлемом. Без такого костюма разгермитизация корпуса самолета на большой высоте окажется смертельной для неодетых пассажиров. Кроме того, скафандр без посторонней быстро не наденешь ни снимешь. Это значит, что кроме коамнды стюардов и стюардесс потребутся несколько десятков опытных иснтукторов, которые смогли бы в разумное время упаковать все пассажиров в скафандры.

Дальне начинается интересней. После того, как катапульта выстрелила необходимо спуститься на парашюте. Следовательно билеты на самолеты можно продавать только тем, кто уже имеет навыки управления парашютом.

В-третьих далеко не в каждой точке планеты дисантирование возможно, например в горах, арктике, тайге или открытом океане.

В-четвертых, большинство аварий происход во время взлета или посадка, тогда, когда использование катапульты невозможно.

и как ты это себе представляешь?

Летят два мужика в самолете. Один говорит:
- Невезучий я. Вечно мне не везет. Поехали мы с женой на поезде, поезд сошел с рельсов. Потом поплыли мы на теплоходе, теплоход затонул.. .
Тут выходит стюардесса и говорит:
- Мы пролетаем над океаном. У самолета отказали двигатели. Сейчас всем вам раздадут спасательные жилеты и свистки для отпугивания акул.
Невезучий говорит:
- Ну, вот, так и знал - или свистка не достанется или акула глухая попадется!