АС
Алексей Сучков
да залей когда начнет течь не заливай
Банально. Клизмой. До уровня заливного
Воронка+кусок ацетиленового шланга+кусок медной трубки (10-15см) . Соединяем элементы в единую систему. В мерную кружку наливаем требуемое количество масла для КПП, в заливное отверстие вставляем собранную систему (медную трубку) , закрепляем воронку (можно просто держать) и, не торопясь, заливаем масло. При замене масла, обязательно контролируем (при необходимости восстанавливаем) работоспособность атмосферного клапана КПП
Слева-две пробки на 17-верхняя-заливная. туда-пока не потечет-и надо залить масло. нижняя-чтобы слить старое.