⇢ Сломался генератор от Citroen AX
Сняли его, разобрали проверили - все работает, но заряда нет. Проверили мультиметром катушки, диодный мост и "шоколадку" - все работает, но напряжения нет (ремень хорошо натянут) .
Решили мы с помощью выпрямителя 1-20в и небольшого слабенького мотора, так как стенда нет проверить генератор. Сначала проверили реле регулятор напряжения генератора - дали напряжение на выводы на которые подключается аккумулятор и сняли напряжение со щеток, все в норме (8-14в - лампочка горит, 15в+ тухнит) . Дальше мы решили так как диодный мост рабочий проверить работоспособность генератора без "шоколадки". Мы подключили прибор (выставили измерение вольты и шкалу 20в) к корпусу и плюсу на генераторе, выводы куда подключаются щетки дали напряжение 10в и раскрутили мотором генератор. Прибор показал напряжение 1-1.5в (мало потому что при подаче напряжения на генератор он сильно сопротивлялся и мотор не мог его крутить) . Очевидно что проблема в реле регуляторе напряжения генератора.
Вопрос: как реле в одну сторону пропускает напряжение нормально, электрическое поле активируется и генератор заряжает, но как снимаю напряжение с корпуса генератора ( - ) и рел ( + ), то напряжение не то что не меняется, а стремительно падает, как буде-то замыкание?
