Ничего не изменится!
Будет бензин 93,5 )))
Мопед будет ехать чуть хуже чем на 95, но чуть лучше чем на 92.
октановое число вроде бы не мешается (плотность то разная), поправьте кто в химии силен.
Чего уж проще, чем просто выполнять рекомендации завода изготовителя. Нет. . "а можно я сделаю вот так". Делай, твой мопед. Можешь керосин добавить. Детвора.
они не смешиваются
октановое число станет равно среднему арифметическому (с учетом количества) - если в равных пропорциях, то, стало быть, будет 93,5. если уж так случилось - ничего страшного. Сожгешь этот "купаж" и зальешь то, что всегда. если тебе нужен 92-ой, а ты бодяжить будешь 95-ый с 76-ым - получится в итоге дороже, чем просто залить 92-ой. бензины низкооктановые к тому же часто продают плохие, можешь "попасть" даже на той АЗС, которой доверяешь. а ваще - низкооктановый бензин дешевле, но стучат клапана (нарушаются фазы газораспределения) ; высокооктановый дает лучшую приёмистость, но ускоренно "сжигает" ГБЦ. и остальные детали ЦПГ. Выбирай, но осторожно. Умные владельцы выбирают то, что рекомендовано З-Изг.
залей еще 98 экто, рвать всех будешь